排名:全球十大船东/地区
2021年11月发布全球十大船舶东国/地区名单,其中船舶总价值统计包括散装船、邮轮、集装箱船、冷藏船、小型干货船、液化天然气船等。LOC、车辆运输船、滚装船(RoRo)、Cruise、OSV、OCV、MODU 和 CTV。截至2021年11月VesselsValue公布的数据。
01中国
中国已从1月份的第二位升至第一位,船舶总价值为1910亿美元。
中国拥有最多的集装箱船,最近运费和船舶价值的飙升使其在船队价值方面上升到榜首。由于船东对市场的信心加,运费的飙升导致了新集装箱船的订购热潮。到目前为止,共有516艘集装箱船的新订单,其中46%来自东方海外、海丰国际和中远航运。
据了解,自今年年初以来,散货船价格大幅上涨,好望角54-TCA船舶从1月1日的16656美元/天上升到10月7日的86953美元/天,上升了420%。这使得中国散货船船队在过去10个月的总价值几乎翻了一番,从280亿美元增加到530亿美元。
02日本
日本从第一名跌至第二名,总资产达到1870亿美元。自2021年1月以来,这一数字增加了700多亿美元,突出了散货船、液化石油气船和汽车运输船市场的蓬勃发展。日本拥有十大国家和地区中价值最高的液化石油气船队,价值74亿美元。自1月以来,船队总价值增加了16亿美元。
日本拥有的车辆运输船总价值达到惊人的134亿美元,比今年早些时候增加了61亿美元。这一增长是由日本主要海运公司MOL、NYK Line和K Line由于今年年初订购的26艘新船造成。日本造船厂已经将一艘7000 CEU与去年相比,汽车运输船的费率上升到1亿美元,增加了1000万美元。
03希腊
自今年1月以来,希腊的排名上升到第三位,其船舶总价值从年初的932亿美元增加到1450亿美元。希腊是最大的油轮船船东,尽管其收益一直徘徊在创纪录的低点,但现货运费上涨,提高了整个船队的价值。超大型油轮如苏伊士型和阿芙拉型的新造价值和买卖价值自年初开始也随之提高了20%至30%。
希腊也是液化天然气船队最有价值的所有者。自年初以来,随着现货运费的飙升,其船队价值增加了20亿美元。
由于利率高,希腊散货船的价值几乎翻了一番,从280亿美元增加到530亿美元。到目前为止,希腊一直活跃在船舶交易市场,约占今年散货船总交易量的四分之一。
04美国
自今年1月以来,美国已跌至第四位,船舶总资产为960亿美元。
来自邮轮的560亿美元并不奇怪,因为嘉年华是最大的邮轮公司(Carnival)和皇家加勒比(Royal Caribbean)都在美国。尽管邮轮行业受到疫情影响,自年初以来船队价值下降了70亿美元,但美国仍保持着世界上最大的邮轮船东地位。
美国也是滚装船业的主要所有者,资产总额为21亿美元。自1月份以来,市场价值增加了12亿美元。
新加坡
自今年1月以来,新加坡一直排名第五。与其他国家一样,新加坡的散装船舶和集装箱运输业也有类似的增长。新加坡在集装箱行业的投资紧跟全球浪潮,使其船队价值从100亿美元增加到250亿美元。
06德国
德国仍排名第六,船舶总价值768亿美元,集装箱船一直占其船队的很大比例。因此,自今年年初以来,繁荣的集装箱市场使德国船队的价值上升了340亿美元。
德国船东对小型干散货船的投资也得到了回报。自1月以来,随着利率的增加,船队的总价值增加了10亿美元。
韩国 07
自今年1月以来,韩国已超过英国排名第七。其船队目前总价值为580亿美元,年初增加240亿美元。
韩国对液化天然气(LNG)船和液化石油气(LPG)自今年年初以来,船舶投资终于获得了回报,其价值翻了一番。LNG2021年下半年,韩国液化天然气船队的价值翻了一番。
08英国
英国跌至第八位,总资产为540亿美元。自今年年初以来,英国船队的总价值增加了150亿美元,其中散货船和集装箱船增长最多。
09中国台湾省
随着台湾对散货船和集装箱船的投资,台湾再次跻身前十名。其船队总价值470亿美元,其中仅集装箱船队就有320亿美元。到目前为止,德祥海运、万海、长荣等公司已下达107份新船订单,占总订单的20%。
10挪威
自今年1月以来,由于船舶价值的下降,挪威的排名再次下降至第十位。挪威的许多投资都集中在MODU因此,随着石油巨头资本支出的大幅减少,MODU合同被终止、暂停或推迟。几乎所有船龄的各类型海工船的价值都深受影响。
来源:搜运费网
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