墨西哥当局批准加拿大太平洋公司和美国货运铁路KCS集团的合并
(CP) 和堪萨斯南铁路 (KCS) 已获得墨西哥联邦经济竞争委员会和墨西哥联邦电信协会的监管交易前控制批准。
CP总裁兼首席执行官Keith Creel表示:“这一重要里程碑标志着我们在 建立了第一条连接美国、墨西哥和加拿大的单线铁路网络 迈出了下一步。这线铁路网将增加美国铁路网的运输能力,创造新的有竞争力的货运选择,支持北美的经济增长,为客户、员工和环境带来重要利益。
KCS总裁兼首席执行官Patrick J.Ottensmeyer评论道:我们很高兴能和我们在一起CP合作将这种端到端组合的优势付诸实践。我们将共同发挥运输网络的所有潜力,提供新的单线服务和行业最佳服务,这将大大扩大北美的竞争运输选择。
交易于9月15日达成,当时CP宣布收购价值310亿美元的股票和现金交易KCS。
此外,交易仍需满足常规交易条件,即获得两家公司股东的批准。CP和KCS股东计划于2021年12月8日和10日对拟议交易进行表决。经两家公司股东批准,预计交易将于2个工作日后12月14日完成。
据了解,CP与KCS计划建立的第一条连接美国、墨西哥和加拿大的单线铁路网络将产生许多其他公共利益,包括:
未来三年对新基础设施的资本投资将超过2.75为了改善路易斯安那州和中西部北部之间的南北CPKC由于运行效率的提高,核心干线的铁路安全和运输能力将在五年内减少超过150万吨的温室气体排放。
? 未来三年内,合并网络中铁路业务扩大,整个系统范围内将创造1000多个新工作岗位,其中约760个在美国。
通过新的CPKC多式联运服务每年将6.4万辆长途卡车的货运量转移到铁路上,未来20年将减少130万吨温室气体排放,节约7.5公路维护成本1亿美元。
关于CP
加拿大太平洋铁路是加拿大和美国横跨大陆的铁路,直接连接到西海岸和东海岸的主要港口。CP为北美客户提供具有竞争力的铁路服务,可以进入世界各地的主要市场。
关于KCS
堪萨斯城南部 (KCS)总部位于密苏里州堪萨斯城,是一家在美国、墨西哥和巴拿马投资铁路的运输控股公司。其主要美国控股公司是堪萨斯城南铁路公司,服务于美国中南部。KCS北美铁路控股公司和与其他北美铁路合作伙伴的战略联盟是连接美国、墨西哥和加拿大商业和工业中心的独特铁路系统的主要组成部分。
来源:搜运费网
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