希腊船东和马士基油轮报团市场艰难,船队220艘!
马士基油轮公司和希腊船东似乎不是最合适的合作伙伴,但由于日益增长的监管压力和困难的航运市场,他们建立了合作伙伴关系。
越来越多的希腊船东加入了联合池
今年,几位希腊船东,包括船东,加入了马士基油轮公司的合资池Tsakos Group和Velos Tankers,涵盖了从MR油轮到LR2所有船型。值得一提的是,后者将于2021年10月使用4.7万载重吨Velos Fortune(2007年建成)也加入了联营池。
Eva Birgitte Bisgaard希腊是世界上最大的船东国之一,全球约30%的油轮由希腊航运公司拥有。
Eva Birgitte Bisgaard 说,跟着Velos Tankers成为他们最新的合作伙伴之一,来自希腊的合作伙伴数量从2021年初的两个增加到现在的七个,现在共管理了19艘希腊船东的船。
另一位希腊船东加强了与马士基油轮公司的合作Chartworld Shipping,该公司最近在2021年新建了第二艘船Perseus Star”号LR2马士基油轮公司管理的型油轮。
对安全保障的需求促进了合作关系
Bisgaard在此之前,希腊船东在我们的合资池,但我们在今年年初看到了更多的合作迹象,我们一直在关注希腊船舶市场。是什么促使我们加强合作关系?我猜,因为 只有当希腊船东发现我们与其他合作伙伴合作的好处时,我们才能与希腊船东交谈。
Bisgaard补充道:航运业的复杂性正在增加,无论是从监管、排放议程还是未来燃料的不确定性来看。即使你是一个拥有大量船舶的大船东,也很难控制这种复杂性和不确定性。我认为有一个安全的合资企业池,可以收集各种资源,我们也可以分享合资企业池中的信息资源,这是我们应该做的。
由于油轮船东面临严峻的市场形势,合资池确实提供了安全保障。在过去的三年里,希腊船舶的增加将马士基油轮合资池中的船舶数量增加到约220艘。
Bisgaard自2018年以来,我们管理的船舶数量增加了40%以上。我们期待着与新合作伙伴和现有合作伙伴合作,继续扩大合资池的规模。
Bisgaard无论来自哪个国家,希腊船东不仅可以加入合资池,还可以找到合作伙伴。随着船舶管理数量的增加,我们可以部署更成熟的解决方案,解决合资池成员的需求,实现更深远的影响。
来源:搜运费网
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