重大并购?世界上最大的化学超级航运公司即将到来!?
最近,世界上最大的化学航运公司Stolt-Nielsen收购同行公司Odfjell股票成了Odfjell一位重要股东的方式表达了愿意整合两家公司的意愿。
信德海事网最新获悉,近日,化工航运公司Stolt-Nielsen 已成为挪威的竞争对手 Odfjell 最大的股东之一引发了业界对这两家公司合并的猜测。
具体来说,上市的 Stolt-Nielsen 目前已持有 Odfjell A 类股份相当于 5% 的所有权,使其成为卑尔根总部Odfjell公司第三大股东
Stolt-Nielsen首席财务官Jens F. Grüner-Hegge表示,这个举动并不表示这是我们将整合的一个初期征兆,但这的确也是该公司首席执行官Niels Stolt-Nielsen一种态度,即先打开合作之门。
在接受丹麦媒体采访时表示:是的,我们现在没有具体的行动和计划,但我们总是对好的、有意义的、有价值的交易持开放态度。目前,我们确实没有具体的联系。但如果他们愿意伸出手,倾听和看看结果,我们会非常感兴趣。
Grüner-Hegge 还说:我们以前通过合资公司E&S Tanker 的方式将是我们在欧洲的 船队和Essberger公司的区域船队整合,虽然这种合作方式很普通,但确实产生了更好的效益。我们确实为能够产生更多价值的合作打开了大门。
注:2020年 注:Stolt Tankers 和德国的 John T. Essberger 集团成立合资企业E&S Tanker,将两家公司在欧洲地区市场的船队整合起来,在欧洲市场运营着一艘48艘小型化学船(parcel tankers、灵便化学船、零担化学船)船队。Stolt Tankers这种合并也是一件有价值的事情。
Stolt-Nielsen 此前曾表示,在过去的20年里,化工船业的平均资本回报率不超过 5%。在公司看来,这是不可持续的。
事实上,就像信德海事网去年年中一样《Stolt Tankers报告中介绍的准备上市并进一步并购,Stolt-Nielsen集团Stolt-Nielsen Ltd (OTCPK:SOIEF) 当时正准备将其化学品船舶业务板块Stolt Tankers单独上市IPO,成为一家独立的公司将使其更容易探索合资、收购和合并的机会。
当时公司说:我们有兴趣看看我们能否进一步整合这个行业(化学油轮行业)。因此,这是Stolt Tankers首次公开发行需要进行(IPO)一个重要原因…… 这样我们就可以了…… 在收购活动中使用现金和股票。
事实上,据信德海事网报道,荷兰化工航运巨头于2016年成立5.751亿美元收购了一个名字Jo Tankers的公司。
如果合并
Clarksons Platou Securities 董事总经理 Frode M?rkedal我们很高兴看到 Stolt-Nielsen公司的积极行动显示了对化学油轮市场未来的奉献和信心。我们认为,随着成品油轮市场的复苏,化学油轮市场也应该更高。
进一步表示,因此,如果两家航运公司合并,可能有相当大的市值,可能达到10 1亿美元,随着化工船舶市场的改善,有明显的上升潜力,合并平台也可能提供更好的交易灵活性、服务和效率。
Clarksons Platou数据显示,Odfjell 目前控制着89艘化学船, Stolt-Nielsen如果两家公司合并,其船队的运力将达到630万 吨,约占全球运力的13%。
Morkedal 认为,和 Stolt Tankers 相关净债务为 11.7 根据企业价值和 Ebitda 按六倍比计算,股权价值约为
DNB Markets 航运分析师 J?rgen Lian也认为整合可能有意义。这个行业的整合备受关注,不再是秘密。所以,这个(Odfjell 和 Stolt-Nielsen 之间的合并不是不可想象的,这甚至可能是一个明智的计划。
有情,妾无意?
不过,对Stolt伸出橄榄枝,Odfjell方面目前似乎并不愿意来接。
Odfjell主席Laurence W. Odfjell接受挪威媒体Finansavisen采访中说,我们的同行认为Odfjell 是一个非常好的投资目标,我们认为它非常有趣,但当谈到化学海运行业的整合时,虽然合并可能有利,但化学海运行业的玩家并不多,所以它认为Stolt 和Odfjell 合并是不现实的,因为客户需要更多的物流选择。
来源:搜运费网
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