卖早了?超过71亿美元的利润!2021年东方海外业绩增长近7倍
供应链拥堵导致航运业利润上升。去年东方海外的纯利润71.3亿美元,同比增长6.9创历史新高
3月25日,东方海外国际发布公告,截至2021年12月31日,营业收入约为168.32亿美元,同比增长105.49%。上市公司股东的净利润为71.28亿美元,同比增长689.63%11.082020年美元每股盈利1.44美元。
公告称,去年的收入每年翻一番163.3亿美元,载货量增1.3标准集装箱760万(TEU),亚洲市场收入按各货运区划分大幅增长1.27欧洲市场多达70%至137亿美元20.7北美多亿美元10.8%至8.3澳大利亚市场也增加了1亿美元30.6%至2.41亿美元。该集团的年度配利息总额为每股7.71美元,等同将每股盈利11.08向股东分配约70%的美元。
1.6万TEU船舶总成本为15.76 1亿美元将于2024年第四季至2025年第四季交付;此外,2023年至2024年已建成并交付的12艘运力达到2.3万TEU的船舶。
东方海外集团表示,自2020年中以来,疫情导致需求水平持续超过预期,尤其是从亚洲到北美的航线并指出全球集装箱运输系统是一个相互连接的大型网络。即使是看似小或时间有限的事件和延误,也会在全球产生强烈的连锁反应,大规模的中断会造成更严重、更持久的挑战。
董事会建议2021年年度股东分配应占溢利的70%49.91亿美元是股息,每股普通股分配末期股息2.61美元和第二特别股息每股普通股0.69美元。
东方海外表示:我们2021年的业绩,包括我们核心集装箱运输物流业务历史上的最高收入、载货量和溢利,超过了2020年的优异业绩。这种财务业绩是前所未有的。作为疫情席卷各国、影响各行业的第二年,2021年充满严峻挑战。
自2020年中以来,行业和整个供应链一直与各种交织因素作斗争。疫情封锁后,全球经济重新开放。此后,需求水平不断超出预期,体现在各条路线上,尤其是亚洲到北美的路线。同时,虽然运输能力得到了充分部署,但在需求最大的路线上使用了前所未有的最大运输能力,但实际供应能力水平仍难以跟上如此强劲的需求。众所周知,一系列干扰因素严重拥堵了许多集装箱运输的关键枢纽,减缓了每艘船的往返行程,从而降低了可用于运输客户货物的实际运输能力。
2021年港口拥堵、恶劣天气导致船期延误、劳资纠纷、卡车运力短缺、苏伊士运河事件、铁路运力不足、关键场所空箱短缺、新冠肺炎疫情规则对码头、仓库、堆场劳动力供应的影响、船员隔离要求导致的操作延误等一系列困难。全球集装箱运输系统是一个相互连接的大型网络。就像我们在过去两年中多次被提醒一样,即使是看似小或时间有限的事件和延误,也会在全世界产生强烈的连锁反应,大规模的中断会造成更严重、更持久的挑战。
东方海外表示,我们与客户的关系是我们成功的关键。我们一直在努力帮助我们的客户度过一个具有挑战性的时期,履行我们的合同承诺,寻求新的方式与他们进行端到端合作,帮助他们应对船期变化和拥堵带来的挑战,并尽可能增加额外的容量。我们还继续探索新的方式,以自己在中远航运集团的定位创造更多的协同效应。我们的团队在寻找新的合作形式方面多次传播好消息,我相信这将成为我们未来几年成功的关键因素。无论我们是共享集装箱还是选择从中远航运集团获得额外的容量,今年都被证明是非常有价值的,这也是我们的合作为集团和客户带来实际利益的一个例子。
东方海外集团长期以来一直保持谨慎合理的增长模式。2021年9月,订购了10艘运力达到1.6万标准的集装箱船,总成本为15.761亿美元将于2024年第四季度至2025年第四季度交付。已建成并将于2023年至2024年交付的12艘运力达到23000TEU在此基础上增加了10艘集装箱船。这些现代高效的船舶不仅将改善成本结构和环境效益,而且明确表明整个集团将继续坚持非常成功的双品牌战略。22艘新船计划清楚地反映了中远航运集团(东方海外国际作为其中的一部分)保持行业第一梯队的规划。
东方海外表示,通过努力和牺牲,船员们在疫情期间保持了世界贸易的畅通,应该得到我们所有人的特别感谢。公司将尽最大努力确保船员的安全和福祉,包括额外努力,帮助船员在每项任务结束后返回家中,并在可能的情况下促进安排,为所有愿意接种疫苗的船员接种疫苗。我们相信,成为这方面最好的实践者是义不容辞的责任。
东方海外物流物流企业东方海外物流于2021年表现良好。东方海外物流在各种运输模式下的专业知识非常宝贵,帮助客户制定最好的解决方案,以满足其供应链的需求。我们相信,物流业务与航运业务的合作将有助于促进整个集团端到端服务的战略增长计划。
东方海外国际集团长期以来一直保持着良好的记录,并在技术和数字创新领域保持着领先地位。提供即时报价和预订服务FreightSmart该平台为客户提供了宝贵的额外渠道。继续发展全资子公司和易孚(IQAX),它将在促进集装箱航运业数字化转型中发挥主导作用。由于不同国家实施新冠肺炎疫情限制措施,公司保持业务可持续性的基础设施在疫情期间受到考验,始终能够维持业务运营和优质客户服务。
东方海外表示,目前仅就集装箱运输市场而言,市场前景与2021年高度相似。需求似乎仍然灵活,全球港口持续拥堵和中断,给客舱带来压力,进而对服务产生了很大的需求。2022年上半年,目前的情况似乎很难大幅改变,但公司将继续密切关注关键领先指标和客户的预测和期望。2022年上半年以后,预测更加困难,新冠肺炎疫情对世界贸易的全面影响仍难以估量,尤其是供应链的演变。公司将继续关注市场趋势,寻求站在积极发展的前沿,包括加强与客户的关系,提供更多的端到端解决方案,引领行业数字化进程。
虽然仅就集装箱运输而言,但至少在短期内前景依然谨慎乐观,但我们正密切关注其他可能影响未来几个月表现的事项。它不仅指地缘政治事件,还包括新冠肺炎疫情可能发生的进一步反复、通货膨胀加剧和不确定时期可能发生的突发事件。
面对挑战,坚定信念,东方海外国际将适应变化,随时为客户服务。2018年东方海外并入中远航运集团后,双品牌战略取得了巨大成功。根据十四五规划的明确愿景,双品牌将进一步发展。
截至2021年12月31日,东方海外集团持有速动资产总额达到73.702022年需要偿还1亿美元的债务6.621亿美元。2021年底净现金与股权的比率为0.48 : 1,比较2020年底0.04 : 1。集团定期编制和更新现金流量预测,监督购买资产、开发项目和营运资金所需的头寸,确保多余资金的有效投资,保持稳定的资本周转水平。
来源:搜运费网
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