海员会被淘汰吗?船舶管理公司也会被淘汰?
未来几年船舶管理将如何变化?有被其他行业取代的风险吗?
航运业正经历一个变革时期。海员福利、脱碳和数字技术的使用正在发展,以提高船舶的安全性、效率和性能。由于技术进步和透明度的提高,船舶管理行业正处于自20世纪60年代末建设以来发生最大变化的时代。据估计,航运业务的外包率约为 16% ,而房地产等行业的外包率在 80% 至 90% 之间。可以看出,船舶管理公司具有巨大的发展潜力。
值得注意的一个问题是,当大型技术公司和设备公司能够提供自己的设备运营服务和所有监控技术时,船舶管理公司会成为一家简单的船员管理公司吗?
一些世界顶级船舶管理公司回答说,没有。……
根据船舶管理专业人士的说法,考虑到目前的技术在不断变化的环境中无法处理人类的不一致性,只要船舶有人驾驶,就需要船舶管理人员。在无人驾驶船舶发展的中期,技术公司可能不会投资于服务,因此传统的船舶管理模式将继续运行。然而,在无人驾驶船舶发展的后期,一些船舶可以在完全独立和半独立的模式下安全航行。当时,船舶管理的概念和思维方式将发生很大的变化,船舶的运行和维护将有明确的业务划分。由于风险/回报无法完全平衡,一些航运行业不会完全使用完全独立和半独立的船舶技术。
船舶管理公司CEO该公司表示,技术发展主要关注数据、效率、优化和确保风险控制在合理可行的最低水平,因此船舶管理可以与其他行业的技术进步兼容。
是一家数字技术公司CEO说船舶管理公司最终会成为船员公司太天真了,因为现在一些船舶管理公司正在与专门的船员公司合作。此外,尽管发动机制造商和技术公司将逐步开发和维护相关服务,但他们无法将整艘船作为一个整体来处理。
未来船舶管理公司更有可能成为设备服务提供商的战略合作伙伴
船舶管理最重要的工作是正确理解事实,主动做出决定。然而,由于船舶管理公司的激烈竞争,船舶管理人员本身处于技术开发、创新和科研的前沿,因此他们表现出了更多的技术管理能力。船舶的最终决策需要船舶管理人员的指示。技术只是一种决策辅助工具。完全依赖技术而不引入任何人的参与是不可靠的。评估船舶管理公司的技术先进程度仅用于区分各船舶管理公司整合数据、正确分析和做出基本决策、帮助船东、增加船东业务价值的能力。
船舶管理公司董事总经理总经理说:越来越多的客户希望我们对保护他们投资的关键运营决策和计划提出指导和建议,并希望我们与他们的业务战略保持一致。我们的技术知识、专业知识、深度和广度经验非常宝贵,因此我们被邀请与绿色航运的重大行业项目和研究合作。
目前的技术发展和自动化带来了数据的透明度。设备维护服务提供商与制造商与船舶管理公司的合作与互动减少了文件工作和人工流程,有助于提高供应链的流动性。人工智能、大数据和云计算ABC网络安全将为行业带来新的规范,越来越有利于行业的发展。新技术是时代船舶管理公司的机遇。
一位技术提供商说,工业4.0时代的特点是技术融合、物理、数字与生物的界限越来越模糊,船舶管理人员将成为促进业务发展的催化剂。
航运管理公司和技术公司将以何种模式合作?
船舶管理的最终责任和风险分配难以从船舶管理人员那里转移。如果转移,船舶操作很容易产生低效甚至问题。
技术使船舶与岸上的联系越来越紧密。海岸人员有机会作为团队工作,实时使用相同的单一真实数据,优化燃料使用和船舶速度,共同为最终用户提供更好的服务。随着替代能源的发展,这种能力变得越来越重要。
Synergy Marine Group 创始人 Rajesh Unni 说,他的一些竞争对手还没有完成从简单的成本管理竞争到技术和技能组合竞争的转变,这需要高水平的投资和承诺,以及新的思维方式。并不是我们行业的每个人都能实现这一飞跃。
来源:搜运费网
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