日照港简介 日照港是随着中国改革开放的诞生而成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是中国重点发展的20个沿海枢纽港口之一。日照港是山东省第二大港口。2015年，吞吐量达到3.37亿吨，居全国沿海港口第八，世界港口第十一。 日照港基本概况。 2003年，原日照港务局与兰山港务局企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司，子公司12家，分公司7家，下属事业单位4家。目前有日照、兰山两个港区，生产泊位32个。设计年通过能力超过1.5亿吨，员工8500余人，总资产近320亿元。港口装卸主要是煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液化、油品等十大主导品种，开通了至韩国平泽的客货航线。2003年港口生产超过4000万吨，2004年超过5000万吨，2005年完成8421万吨，增幅居全国沿海港口之首。2006年，港口吞吐量将超过2.8亿吨。 日照港的自然条件。 风情:常风向北，频率为10.95%，强风向北，全年6级风以上频率为0.51%，本地区无台风登陆，受台风影响较小。 降水：年平均降水量为955mm，最大年降水量为1426.2mm，最小年降水量为372.34mm。 雾状:雾天多发生在2~7月，约占全年雾日的90%，能见度小于1公里的雾日平均每年11.4天。 温度：年平均气温为12.5℃，历年最高为37.5℃，历年最低为-14.5℃。 冰:海面不结冰，常年不冻港。 潮汐:正规半日潮，最高潮5.46米，最低潮-0.47米，平均潮差3.0米。 趋势:属于规则半天趋势。张超约5小时，落潮约6小时，落潮岸逆时针旋转。最大涨幅为0.86米/秒，最大跌幅为0.66米/秒。 波浪：常浪向东，频率为16.63%，强浪向东。 航道:万平口有1座灯塔，光射程15海里；有5座灯浮，1号灯浮(35°20'10.3n/119°34'25.1.E)为单闪红光，周期4秒；2号灯浮(35°20'11.9n/119°34'35.9.E)为单闪绿光，周期4秒；3号灯浮(35°21'25.7'n/119°34'e)为联闪(2)红光，周期6秒；4号灯浮(35°21'27.3n/119°34'12.5.E)为联闪(2)绿光，周期6秒；周期10秒；另一个孤立的危险物标(35°21'56.6n/119°33'51.4.E)为白色，周期5秒；黄色(20°方标(35°29.5.N/119°37'23.7.E)为白色，周期15秒；锚地专用标(35°18'52.0n/119°。 沿港航道，有两对岸导标，一对用于散货泊位主航道，一对用于杂货泊位主航道。 日照港区分布及泊位。 日照港有日照东港区、日照中港区、日照西港区、兰山区、兰山北港区五个港区，共生产泊位28个，设计通过能力4132万吨。其中，日照港区生产泊位19个，其中煤炭专用泊位12.5万吨，泊位11万吨以上；兰山港区生产泊位7个，泊位1万吨以上4个；日照西港区生产泊位1万吨。 日照港交通状况。 日照港水陆交通便利，海上可直接到达国内沿海港口和世界主要港口。目前，它已与80多个国内港口和50多个国家和地区通航。兖石铁路与日照港配套建设，向西延伸，穿越五条南北干线，经过西安、兰州、阿拉山口，可到达哈萨克斯坦、波兰、德国等国家，直达荷兰鹿特丹，全长10900公里，形成第三条大陆桥——新亚欧大陆桥，跨越亚欧大陆，连接太平洋和大西洋，辐射亚欧30多个国家和地区。日照港也成为东端主桥头堡之一。公路可通过204通道形成风扇辐射公路网，与济南、潍坊和南京交流。 日照港经济腹地。 日照港腹地非常广阔。直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部、陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原和西北地区，人口超过2亿，约占全国的1/5。它不仅是国家实施西煤东运北煤南运战略的重要出口，也是西部发展战略的重要渠道。日照港腹地非常广阔。直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部和陕西关中。人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原。西北地区人口超过2亿，约占全国的1/5。是国家实施西煤东运北煤南运战略的重要出口，也是西部发展战略的重要渠道。