Matheson，一家公司成立于1962年，在其官方网站上被称为世界级的运输和物流公司，最近向加州东区破产法院提交了破产申请。

和Matheson几乎同时申请破产的，还有创立于1955年的老牌物流企业RTI。

两家老物流企业破产的原因不仅是成本高，竞争加剧，还有对单一客户的过度依赖。

最近， 有60年的历史 ，总部位于加州的 物流运输企业Matheson，向加州当局申请破产保护。

这个萨克拉门托家族拥有的老企业是由萨克拉门托家族拥有的Robert和Carole Matheson它成立于1962年，是 美国USPS以及其他商业运营商的运输和物流供应商。

根据联邦汽车运输安全管理局SAFER数据库， 这家货运公司有248辆车头和383名卡车司机。

5月5日，该公司向加州东区破产法院提交请愿书，该公司的终端处理服务部门Matheson Flight Extenders破产保护也在同一天申请。

破产申请文件显示：Matheson资产为1000万美元，但负债高达5000万美元。这家拥有60年历史的货运和物流公司表示，它拥有多达5000名债权人，并坚称一旦支付管理费，资金将用于分配给无担保债权人。

除Matheson外， 密苏里州另外一家运输公司RTI（Rooney Trucking Inc.）最近也停止运营，申请破产保护。

这家 成立于1955年 ，由Polo的Patrick和Dixie Rooney所有家族企业Rooney Trucking Inc.债权人会议定于6月10日向密苏里州西区破产法院提交请愿书。

(Federal Motor Carrier Safety Administration)的网站， 这家有67年历史的卡车公司有37名司机和66辆卡车。

过度依赖单一客户

半个多世纪过去了，为什么？Matheson和RTI 没有熬过这波市场冲击？

RTI律师Ryan Blay面对媒体诚实：燃料和劳动力成本必须是财务困难，然后将企业推向破产边缘的原因

然而，更大的问题是， 公司最大的单一客户-美国邮政（USPS） 决定取消某些路线和合同 ”Blay说。“ 在收入流量有限的情况下，业务无法盈利。这是决定公司破产的最大因素。

货运公司在提交的文件中表示，该公司将无法履行其14个月的合同，并在密苏里州堪萨斯城150英里内运送美国邮件，因为破产申请可能导致员工流失和之前美国邮政服务的减少。

文件还表示， RTI资产高达1000万美元，负债50万至100万美元。该公司拥有多达49名债权人 公司坚称，在支付管理费后，没有资金分配给无担保债权人。

过度依赖单一客户的老物流企业已经倒闭，过度依赖单一客户的中国货运代理物流企业也应该关注客户结构中的主要潜在风险。