跟随着LNG海运市场，VLGC最近航运市场也在迅速升温。

最新数据显示，由于中东出口促进了船舶需求，VLGC即期运价已超过7万美元/天。

克拉克森在最近的市场周报中说：本周，VLGC

克拉克森预计，该航线的即期运价将达到每天69739美元，比上周上涨32%，是2021年1月以来的最高水平。

波交所数据显示，中东-亚洲航线VLGC上周五的运价是103.6美元/吨，相当于71600美元/天租金水平，这相当于日增5%，月同比增幅达81%。

克拉克森进一步解释说，特别是在东部市场，货物充足和船舶能力稀缺创造了强劲的市场，从而以稳定的速度促进了运价的增长。中东-日本（MEG-Japan）航线运费上涨了18美元/吨至101美元/吨，很多人都想知道下周市场将从哪里开始。

总之，克拉克森说，目前的市场非常强劲！

挪威投资机构Cleaves资产管理公司首席执行官Joakim Hannisdahl表示，现在VLGC即期市场堪称"火热"。

他也补充称，造成这种局面的主要原因是阿拉伯湾的运力不足所致，目前该地区与美国海湾的差价达到“前所未有”的1.4万美元。

克拉克森在报告中还表示，与东部市场相比，西方市场相对平静。

Fearnley Securities 瓦根分析师(Oystein Vaagen)、霍维(Erik Gabriel Hovi)和曼哈特(Ulrik Mannhart)相比之下，西方市场有所改善，但相对平静。

Fearnleys西方市场的评估VLGC每日运价约为5.就在一周前，67万美元的运价水平与东部市场几乎相同。

经营VLGC船队的船东最近也对市场预期表示乐观。

在挪威船王弗雷德里克森的旗帜下Avance Gas根据今年第一季度的财务报告，美国和中东的出口增长，加上巴拿马运河的延误，将改善第二季度的运费。

展望未来，公司认为，在短期和中期，我们相信市场将朝着更乐观的方向发展，美国对增产和补仓的需求将继续推高美国LPG考虑到亚洲家庭和石化企业的强劲需求，预计2022年将比2021年增长约10%。

此外，VLGC运输能力的供应也受到巴拿马运河延误的影响。新巴拿马船闸的等待时间不同。北空船的等待时间为6至17天，南满船的等待时间约为一周。