近日MSC再花3亿美元买5000TEU大船，近两年购买船舶数量已经达到了惊人的207艘，总计运力相当于购买了世界第八大集运企业韩国的HMM船队规模。

3亿美元再买5艘大船

通过大量购买船舶，地中海航运总容量已超过马士基，成为世界上最大的集运公司，并没有停止对二手船容量的渴望。

信德海事网最新获悉MSC从 再次从美国船舶吨位供应商 Seamax Capital Management 购买了另外五艘新巴拿马集装箱船。据市场消息人士透露，交易价值至少为 3 亿美元。

初步报告显示，这五艘船是 8，463 teu 的Seamax New Haven8、208 teu 的Seamax Fairfield轮(建于 2006年)、8、690 teu的 Seamax Greenwich(建于 2004年)和 8，383 teu 的Seamax Darien轮和 Seamax Bridgeport轮(均建于 2003 年)。

据 Braemar ACM Shipbroking 据报道，每艘船的平均价格约为6000万美元

更值得一提的是，这五艘船目前正在进行中MSC在长期租约下，租期为2024-2025年，租金水平为每天USD 31,000 - USD 42.000之间。据报道，总部位于日内瓦的集运公司将在未来三年内以远期交付的方式收购这五艘船。

一些市场观察家认为，如此大的收购是世界上最大的集装箱公司继续繁荣集装箱市场的最佳认可。

Alphaliner信德海事网提供的数据显示，MSC最近从韩国船东长金商船手中买了一艘 5，042 teu,2005年建造的FELIXSTOWE BRIDGE4800 teu,2004年建造的SINO BRIDGE轮子。并从总部位于大连的智达航运公司购买了另一艘118 teu 名为A MIZUHO支线集装箱船。

疫情后，MSC已购买207艘箱船

根据Alphaliner根据信德海事网提供的数据，近22个月来，MSC购买的集装箱船数量已达207艘！

2021年8月，该公司购买的二手船数量超过100艘。

Alphaliner信德海事网进一步表示，207艘船的总容量约为78500 teu。这一容量规模与世界第八大集装箱航运公司韩国相比HMM旗鼓相当。

也是基础Alphaliner数据显示，目前HMM现有的运力约为81.5万TEU。