油轮航线在未来几个月将面临一系列变化。 船舶经纪公司Gibson尽管欧盟石油禁令将阻止俄罗斯向欧洲航运石油，但一些俄罗斯石油将继续通过管道流入欧盟几个内陆成员国。由于之前的油轮贸易在很大程度上是自由贸易，这一禁令将对油轮市场产生深远的影响。

欧盟第六轮对俄罗斯的制裁规定，海运原油进口必须在今年12月5日前停止，成品油进口将在两个月后结束。欧洲内陆国家可以继续进口管道原油，直到非俄罗斯大规模进口原油。要求， 只有当管道供应中断时，才允许从俄罗斯进口原油。 此外，欧盟将与英国合作，禁止为运往欧盟和第三国的俄罗斯石油提供海事保险服务。 虽然这项保险禁令不会完全阻止俄罗斯出口，但它将迫使船东和租船人找到新的保险渠道，这将降低运输俄罗斯石油的意愿，并可能影响俄罗斯的出口。

Gibson表示， 制裁的结果约为2.5亿~3亿桶原油.5亿桶成品油将不得不寻找新的出口地或不再生产。 俄罗斯石油产量和炼油厂的开工率可能会下降，这取决于市场对俄罗斯石油产品的需求。毫无疑问，一些石油产品将从欧洲转移到亚洲，尽管目前尚不清楚这些国家愿意在多大程度上增加进口。

对欧洲来说，俄罗斯原油的缺口需要从其他地方填补。欧洲炼油厂可能会增加从中东、西非、美国和当地北海的采购，从而提高这些原油的价格，这将进一步刺激东方买家增加俄罗斯的进口。同样，俄罗斯成品油的缺口，特别是柴油，将进一步影响市场。 目前还不清楚俄罗斯有多少柴油可能转移到拉丁美洲和非洲，但可以肯定的是，欧洲将严重短缺，所有缺口都不能通过增加当地炼油量来填补，这表明进口量将急剧增加。

Gibson结论是，欧盟禁止俄罗斯石油将导致更长的贸易范围和更低的贸易效率。但需求水平的变化不容忽视。地缘政治冲突造成的经济损失越来越明显，一直存在衰退的风险。除非石油供应充足，否则油价可能会进一步上涨，并进一步挤压需求。 虽然存在上述风险，但预计2022年及以后全球石油消费仍将增长，这意味着如果增长能够持续，更长的航程将给吨的海洋需求带来更大的惊喜。

来源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide