欧洲的罢工威胁着拥挤的供应链。上周五，包括汉堡港在内的数千名德国海港工人罢工，进一步加剧了港口拥堵，工会和海港协会将于下周二再次谈判。

而作为欧洲最大的港口之一的安特卫普-布鲁日港也即将面临比利时工会举行的全国性罢工。

根据马士基发布的北欧主要港口的最新公告，梅港、鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港都面临持续拥堵，甚至达到了临界水平(critical level)。

▎比利时工会将于下周一在全国范围内举行罢工

据报道，比利时工会计划于下周一（6月20日）举行全国罢工，要求政府保护和提高员工的购买力。5月底，类似的全国罢工停止了公共交通，影响了港口运营。作为6月20日行动的一部分，工会计划在布鲁塞尔举行一次大型示威游行。

STIB-MIVB警告称，由于工会再次组织全国罢工，其服务网络预计将于下周一严重中断，建议乘客寻找公共交通替代品。

布鲁塞尔机场宣布，由于部分员工计划参加布鲁塞尔工会的示威活动，预计下周一将出现重大中断。布鲁塞尔航空公司取消了6月20日起飞的一半以上航班。沙勒罗瓦机场还警告说，其服务可能会中断。

据Splash称，发送一份PSA International我们的经营活动受到限制，因为我们依赖于积极参与港口相关工作的员工。PSA是比利时安特卫普港的主要码头运营商。

▎ 欧洲主要港口严重拥堵

鉴于北欧持续拥堵，马士基发布了北欧一些主要港口（不来梅港、鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港）的最新情况。

不来梅港拥堵已达到临界水平，供应链拥堵严重影响不来梅港和汉堡港的堆场密度和等待时间。 此外，威尔第工会与德国海港公司中央协会的谈判尚未达成协议，罢工可能发生，并在德国和北欧进一步中断。下一轮谈判将于下周二进行。

在铁路服务方面，积压、延误和取消对这两个港口的生产力和可用容量有重大影响。整个5月和6月，梅港发生了三起铁路架空线路损坏事件，导致许多火车延误甚至取消。

鹿特丹港拥堵程度也很高，码头堆场密度达到临界水平，导致码头生产力下降。虽然安特卫普-布鲁日港的等待时间和生产力仍在控制之中，但整个北欧网络的堆场密度仍然很高。

据Crane 国际物流公司发布的通知 在德国港口外等待靠泊的船只增加到60艘左右，鹿特丹港和安特卫普港也严重拥堵。