今年上半年，新能源汽车保持快速增长，销量260万辆，同比增长120% 。作为新能源汽车的核心部件， 动力电池行业规模也在快速增长，下游需求旺盛，许多企业下半年订单已满。

动力电池原材料需求旺盛

下游企业半夜接订单

在贵州铜仁的一家动力电池负极材料制造商中，记者看到石墨化车间正在进行设备调试。石墨化作为加工过程中的关键环节，具有较高的技术障碍。

一方面是今年将全面投产的第一阶段项目，另一方面是渣土车、破碎机和挖掘机正在运行的第二阶段项目。企业不断生产的背后反映了动力电池行业的快速扩张。 该项目尚未完成，订单已经到来。

贵州某动力电池负极材料制造商副总裁 邓学兵：现在订单是客户一直追着我们交货， 我们现在不能满足客户的需求，所以在同步扩大生产后，我们不会等待订单，而是等待工厂建设。

另一家负极材料制造商在贵州表示， 这里的立体仓库可以存放5000吨左右的成品，但实际存放空间只有30%，大部分产品一出厂就被拉走了。 自去年以来，他明显感受到了交付压力。

贵州某石墨公司铜仁基地厂长文智可能在半夜接到需求电话 ，需要紧急插单，帮助他们加工产品，连夜交付。

今年以来，许多负极龙头企业宣布扩产计划，场外资本也在涌入。数据显示，2021年， 我国负极材料出货量达到77.同比增长869万吨.4%。预计到2025年，我国锂电池负极材料需求将达到145.6万吨。

国内动力电池行业加快技术升级

高端产能仍存在差距

今年上半年，我国动力电池装载量同比增长109.8%。中国汽车协会预计今年新能源汽车销量将达到550万辆， 同比增长56%以上，将进一步增加动力电池需求。

从今年1月到5月，中国企业占据了全球十大动力电池装机量的六席 。随着份额的不断增长，龙头企业正在通过技术创新建立竞争优势。就在上个月，麒麟电池在宁德时代发布，即第三代无模块电池组。据报道，该电池组的体积利用率超过72%，能量密度可达255Wh/kg，将于2023年量产上市。

比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池、上汽的魔方电池…目前，国内动力电池领域正在开展新一轮的技术升级竞赛，该轨道的行业门槛正在不断提高。 数据显示，我国动力电池产业集中度不断提高。1-6月，十大动力电池企业装载量占94.7%， 龙头企业竞争优势明显。

数据显示， 中国已连续五年成为世界上最大的锂电池消费市场。 机构预计 ，到2025年，全球动力电池出货量将达到1100GWh，动力电池将形成万亿市场规模。