据韩国媒体报道，韩国大象食品集团(Daesang Corp)最近在北美买了一个3PL第三方物流公司Traffix。

价值3400亿韩元(约2400亿韩元).6亿美元)通过大象集团的私募股权公司收购UTC Investment另一家韩国私募股权公司Forest Partners完成。美国投资管理集团Blackstone韩国业务负责人Kuk Yu-jin促成了对Traffix的收购。

据了解，Traffix员工约500人，是美国、加拿大、墨西哥等北美地区提供综合物流服务的大型物流企业。在大象集团北美业务扩张过程中，预计将发挥独家物流公司的作用。

大象集团最近通过出售其品牌的经营权筹集了450亿韩元现金。如果你再投资这个Traffix，预计将洛杉矶大型泡菜厂等北美地区的食品事业产生协同效应。

大象集团的食品主要是清洁花园(Chungjungwon)和宗家府(Jongga)品牌销售。该公司也是韩国最大的味精制造商，市场份额为75%。

随着集装箱运价上涨到以前的几倍，供应链严重拥堵，运输能力短缺。一些货运利益集团寻求通过垂直整合来管理不断上升的运输成本。

去年11月，美国服装零售商American Eagle斥资3.5亿美元收购物流运营商Quiet Logistics。该运营商在美国各地经营8个物流中心，并与之合作Peloton、Away和Outdoor Voices合作。三个月前，American Eagle收购航运解决方案提供商AirTerra，而美国家具公司Ashley Furniture收购运输物流公司Wilson Logistics部分业务。

今年1月，中国家具制造商乐歌以3260万美元的价格在黄海造船厂投资订购了1800艘船TEU集装箱船，提高供应链效率，降低运输成本。

去年年底，Accenture全球货运和物流总监Sarah Banks他曾经说过，垂直整合可能会对物流公司构成竞争威胁。她说：我担心货运代理，如果他们不投资，托运人就会投资。货运代理面临的最大竞争威胁不是承运人或其他货运代理，而是托运人。