今年下半年， LNG海运需求将继续增长 。船舶经纪公司Intermodal在最新的周报中，欧洲试图减少对俄罗斯天然气的依赖，LNG它已成为与地缘政治有关的最重要的燃料。截至7月27日，俄罗斯天然气工业有限公司（Gazprom）北欧天然气管道的输气量已降至其产能的20%。此后，TTF期货价格一路上涨，8月2日达到208年.5欧元/兆瓦时，月环比增长126%，同比增长493%。德国电价飙升至370欧元/兆瓦时，一年前交易价格低于60欧元/兆瓦时基准，同比增长617%。

Intermodal研究分析师Chara Georgousi指出，天然气价格上涨意味着欧盟面临着越来越大的压力，需要寻求替代能源，以确保冬季电力行业的正常运行。在紧急情况下，欧盟将迫使天然气消费减少15%。除目前欧盟的主要供应商(美国上半年占欧盟进口量的47%，卡塔尔上半年占欧盟进口量的15%)外， 预计其他供应商将增加对欧盟的出口，从而使其替代来源多样化。

预计 跨尼日尔管道 （Trans Niger pipeline） 将在8月22日后重新开放 ，欧盟将增加从该国的进口。由于持续的盗窃和破坏，管道目前已关闭， 预计未来欧盟出口将翻一番 。目前，欧盟14%的天然气来自该国。与此同时，7月11日， 欧盟与阿塞拜疆签署了新协议 ，该国于2021年向欧盟提供了81亿立方米的天然气，预计2022年将通过跨亚得里亚海管道输送约120亿立方米的天然气， 到2027年，该国每年将至少向欧洲输送200亿立方米的天然气。

7月25日，欧盟天然气储量约为储能量的67%，相当于每年这个时候的5年平均储能水平。然而，在8月1日的一份研究报告中， 美国银行强调，欧盟冬季天然气储备可能不足，预计天然气价格将进一步飙升。 人们担心欧洲经济可能会下滑，能源价格对欧盟经济的影响正在加深，欧元可能面临进一步贬值的压力。 如果俄罗斯停止向欧盟供应天然气，而欧盟未能在寒冷的冬天实现节能目标，欧盟GDP最多可能下降1.5%。

Georgousi指出，在目前的情况下，随着欧盟天然气和能源价格的飙升，即将到来的冬季可能会极度恶化供需关系，威胁行业的运营。冬季，多达17%的工业天然气需求可能会减少，许多公司可能会被迫停止运营。

报告称，日本、韩国等亚洲国家的液化天然气现货价格为每100万BTU(英国热量单位)45~49美元，7月27日一度超过50美元。LNG截至2019年新冠肺炎疫情爆发前，夏季价格最低，LNG夏季平均价格为每100万BTU 5美元左右。 一些进口国的弱了一些进口国的需求，但随着传统旺季的到来，预计LNG海运量将继续增长。

来源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide等