8月18日上午，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中欧班列发展报告(2021)》。

报告显示 ，截至2021年底，中欧班列已开通4列.运输货物443万列9万列.2洲23个国家180个城市有2万个标箱 ，物流服务网络覆盖亚欧大陆，成为沿线国家广泛认可的国际公共物流产品。

截至今年7月底，中欧班列已开通5多列.7万列，530万标箱运输货物，重箱率98.3%，货值近3000亿美元。 运输货物的类别已经从手机、电脑等开始IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区人民生产生活所需的方方面面。

截至2022年7月底，中欧班列已通达欧洲24个国家 ，包括德国、俄罗斯、波兰、捷克、西班牙、荷兰、白俄罗斯、法国、拉脱维亚、比利时、英国、匈牙利、芬兰、奥地利、意大利、卢森堡、斯洛伐克、土耳其、立陶宛、塞尔维亚、乌克兰、格鲁吉亚、挪威和罗马尼亚。

此外，报告指出，为有效弥补疫情影响下国际航空航运能力不足，进一步畅通国际邮件和跨境电商运输渠道，海关积极支持邮政公司和物流公司利用中欧列车疏通疫情影响下积压的进出境邮件和跨境电商。

充分发挥中欧班列成本低、运费低等优势 ，吸引当地跨境电子商务商品通过中欧列车出境，为中小企业畅通物流渠道，支持外贸稳定发展提供有力支持。

近年来海关的主要工作有：

一是出台十项支持中欧班列发展的措施。 其中包括支持企业独立选择通关模式，支持舱单合并减少报关次数，降低报关成本，支持内外贸货物混合运输，支持铁路运输多式联运业务多程转关，加强非侵入性检验设备的设备和应用，提高检验效率，促进中欧列车的发展和通关便利。

二是加强信息系统建设，提高运行效率。 在试点的基础上，全面推进铁路舱单和铁路运输工具管理体系的应用，实现海关与铁路部门信息交互的全过程无纸化，减少企业需要派人到现场交货、海关人工审核确认等纸质作业环节，提高铁路口岸通关效率。

三是积极支持中欧班列集结中心建设。 海关会同铁路部门推动实施铁路进出境快速通关业务模式，提高中欧班列境内段转关运输通行效率和便利化水平，首票出境快通业务、首票进境快通业务分别在乌鲁木齐、重庆落地实施。同时，海关积极加强与财政部、国家税务总局的合作，推进西安国际港区铁路站、新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路港的试点退税，增强集结中心的功能。

下一步，海关将继续加强与有关部门的合作，继续做好中欧班列的监督服务，促进中欧班列的优质发展。

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https://www.ndrc.gov.cn/fzggw/jgsj/kfs/sjdt/202208/P020220818311703111697.pdf