据报道，美国几家主要货运铁路公司已经开始提前减少货运服务，以应对9月16日（本周五）零点后可能发生的铁路工人罢工。

据报道，包括联合太平洋铁路公司(UP)、伯灵顿北部圣太菲铁路公司(BNSF)、美国CSX运输公司和诺福克南方铁路公司(NS)几家主要的货运铁路公司必须在路公司必须在周五0点前与代表约6万名工人的工会达成初步协议，否则可能会发生工会罢工和雇主停工。

据美国运输统计局报道，美国近30%的货物通过火车运输，包括非集装箱货物。据美国铁路协会估计，罢工将使美国经济每天损失约20亿美元，加剧供应链困境。

由于美国最大的两个铁路工会尚未达成协议，工会拒绝保证不罢工，美国货运铁路公司上周末开始制定应急计划，确保罢工时安全暂停运营，恢复运营时快速重启。

自9月12日起，铁路公司停止运输危险货物和其他安全敏感货物，以确保这些货物不会留在无人值守的火车或不安全的地方。

此外，一些铁路公司计划实施额外的限制，这可能会影响食品供应商和零售商使用多式联运服务连接船舶、火车和卡车。 为美国西部服务BNSF铁路公司表示，将暂停冷藏多式联运货物；为美国东部服务的NS铁路公司表示，将暂停接受所有多式联运货物。

据报道，美国工业集团正在向美国国会施加压力，以避免最坏的情况。 美国商会表示，暂停全国铁路服务将对国家产生巨大影响 ，这将导致易腐食品，扰乱货物运输，阻碍燃料和化学品的运输。

美国食品、能源、汽车和零售集团也呼吁美国国会干预 从全球粮食供应到圣诞从全球粮食供应到圣诞假期货物运输的各个方面。

美国国家谷物和饲料协会表示，当可能发生铁路罢工时，美国农民正在向世界各地出口玉米、小麦和大豆。整个食品和农业供应链的经济损失将是快速和严重的。

而BLET工会在一份声明中说:国会应该除了铁路纠纷之外，告诉铁路公司做其他商业领袖做的事，坐下来谈判员工会接受的合同。

此外 ，罢工行动还将影响美国各地港口的运营， 由于大量集装箱通过火车从码头运出，包括洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、萨凡纳、西雅图-塔科马和弗吉尼亚的港口。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka强调避免罢工的重要性。 三分之二的货物通过铁路离开加利福尼亚。Seroka在给JOC的一份声明中说。