全球物流巨头联邦快递(FedEx)上周四，由于全球货运需求疲软，暗淡的初始收益被公布。上周五，该公司收盘时下跌了21%以上。同日，我们还撤回了对本财年业绩的预期，并宣布了几项重大成本削减措施。

FedEx2023财年第一财季(6月1日至8月31日)业绩低于预期。调整后的每股收益为3.44美元，远不及分析师普遍预期的每股5.14美元；收入为232亿美元，低于235.9亿美元，略高于2022财年第一财季。

问题集中在FedEx Express，该公司的航空和国际业务部门也是其三个部门中最大的。虽然同期收入略高，但该部门 营业收入同比下降5.72亿美元。F edEx与公司之前的预测相比，快递部门的季度收入低于5亿美元。

FedEx由于亚洲市场疲软和欧洲服务面临的挑战，第一财季业绩不佳。 尽管这些因素抑制了货运量，但该公司表示，运营成本仍然很高。

由于动荡的环境使其无法预测，联邦快递在6月份撤回了其年度业绩预期。该公司还将2023财年的资本支出预期降低了5亿美元至63亿美元。

联邦快递高管表示，本季度末美国和国际市场需求疲软受到严重打击，本季度结束前采取纠正措施为时已晚。

联邦快递首席执行官Raj Subramaniam随着本季度晚些时候宏观经济趋势的恶化，全球货运量在国际和美国都有所下降。我们正在迅速应对这些不利因素，但鉴于形势变化的速度，第一财政季节的表现低于我们的预期。

他补充说：尽管这一表现令人失望，但我们正在积极加快降低成本，并评估其他措施，以提高生产力，降低可变成本，实施结构性成本降低措施。

作为降低成本的一部分 ，联邦快递表示，计划减少飞行频率和临时停车数量；缩短劳动时间；合并部分业务；取消部分计划中的网络容量项目；推迟招聘活动； 关闭90多个联邦快递办公场所和5个公司办公设施。

联邦快递还将进一步减少联邦快递地面站的周日交付量，具体数量尚未确定。 该公司在其地面网络中减少了约10%至15%的周日交付量。

Subramaniam表示，他 预计经济将进入全球衰退 。我们反映了所有其他人的业务，尤其是世界上的高价值经济体。

联邦快递表示，预计第二季度的业务状况将再次疲软。在减少资本支出的同时，该公司将继续回购15亿美元的联邦快递普通股，其中10亿美元将在第二季度买入。

摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示，业绩报告可能表明，随着疫情压抑需求减弱，市场可能恢复正常。Shanker这个问题可能不是暂时的，可能是疫情后放松的开始。

联邦快递表示，预计疲软的商业环境将持续到第二个财政季节，这将在假期交货旺季正式开始时结束。该公司预计，第二个财政季节调整后的每股收入至少为2.75美元，收入在235至240亿美元之间。Refinitiv华尔街分析师预计，该公司第二财季每股收入为5.48美元，收入为248.6亿美元。