对于美国物流巨头来说，全球经济疲软，尤其是亚洲和欧洲， 联邦快递FedEx 快递业务受到冲击。

公司上周四晚上警告说 ，经济放缓将导致其收入低于目标5亿元。

联邦快递FedEx撤回财年业绩展望，并表示2023财年情况即将恶化。

联邦快递大幅下跌超过20%

上周五(16日)，利润预警发布次日 ，联邦快递收于21.40% ，自2020年7月初以来，日低155美元触及两年多最低， 上市40年来单日跌幅最大。

贝雅分析师Garrett Holland联邦快递第一季度报告丑陋 ，并反映出全球物流市场的需求显着恶化。

同时，它的竞争对手 UPS亚马逊跌超4%，跌超3%，DHL所有者DeutschePost欧洲股市下跌超过6%，皇家邮政英国股市下跌超过8%。

由于联邦快递的表现与美国实体经济的活力密切相关，市场往往会 其财务报告被视为美国经济活力的晴雨表。

因此，德银分析师Amit Mehrotra三个月前公司发布的乐观指引被撤销称为令人震惊。

联邦快递CEO 萨勃拉曼尼亚姆甚至直接警告说， 我们正在进入全球衰退，公司的数据不是很好的预兆。

他指出， 全球货运量下降 这是公司在财年第一季度(自然年6月至8月)业绩令人失望和经营环境持续波动的主要原因。

还称全球货运量在8月左右疲软加速的影响非常深远：“这是因为我们反映了其他所有人的业务，尤其是世界上的高价值经济体。”

该公司表示正在采取措施 减少航班，暂时停飞，缩短员工工作时间，推迟部分招聘计划，关闭90个FedEx托运点和5个公司办事处 应对其他措施。

据了解，FedEx根据2021年财报数据，全球货机保有量最大的物流服务商，FedEx在役机队数量共有 684架 ，承诺到2026年再购买135架货机，拥有14个主要货运基地，从孟菲斯国际机场的主要枢纽延伸到广州白云国际机场。

另一家国际物流巨头DHL目前拥有 191架货机 。3月，DHL此次采购还订购了6架波音777货机，DHL总订单达到28架777货机。

该公司还将本财年(截至2023年5月)的资本支出预算减少到5亿元，减少到63亿元。 我们将全面进入成本管理模式。 萨勃拉曼尼亚姆说。

一直以毒舌命名 金融博客Zerohedge 分析人士表示，联邦快递除了突然取消2023财年指南外，还指出了亚洲疲软和欧洲挑战，并立即开启了激进降低成本的措施，如关闭门店和冻结招聘， 这将是美国大多数企业的命运。

该公司对年底购物季节的悲观预警也震惊了华尔街。

“ 这是一个可怕而悲惨的业绩预警。 以前没有其他公司暗示环境如此糟糕，所以听到联邦快递发表如此消极的言论有点奇怪。

投资者应该假设华尔街是企业EPS预测的全面审查迫在眉睫。特别是周四，亚特兰大联储在第三季度大幅下调美国GDP展望后， 联邦快递的业绩预警对美国或全球经济来说都不是好兆头。

世界银行和IMF警告全球衰退的风险

事实上，联邦快递不仅警告全球经济衰退， 世界银行日 前也发布报告 ，警告明年，由于美联储和其他主要央行的普遍加息，世界可能会陷入经济衰退。

世界银行行长马尔帕斯表示，由于未来更多国家陷入衰退，全球经济增长放缓，未来可能会进一步放缓， 他担心这一趋势会继续，给新兴经济体和发达经济体的人们带来毁灭性的长期影响。

同日， 国际货币基金组织（IMF） 据说全球经济前景依然不容乐观，有些国家预计2023年会陷入衰退，但现在判断全球是否会出现大规模衰退还为时已晚。

今年7月， IMF将2022年全球经济增长预期降至3.2％ ，比2022年4月发布的预期下调0.4个百分点，将2023年的增长预期降至2023年.9%，比2022年4月发布的预期下降0.7个百分点。该机构将在下个月发布新的展望。

此外，在经济数据方面，9月份密歇根消费者通胀预期跌至一年新低。消费者信心影响未来几个月的经济增长 。悲观的消费者情绪会抑制支出水平、从而影响经济复苏，乐观的消费者情绪则有助于未来经济。

在上周公布的棕皮书中，美联储确认美国经济放缓，预计通胀压力将至少持续到年底。