据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国家铁路集团)报道，从1月到8月，铁路部门开通了高质量的中欧列车， 累计开行10622列，同比增长6%。

其中， 8月份开行1601列，同比增长21%， 保持良好的发展趋势。

据悉，今年以来，国铁集团充分利用中欧班列西、中、东通道能力，积极推进 阿拉山口、二连、满洲里等港口扩能改造，开辟了西安、重庆等城市经黑海、里海至罗马尼亚康斯坦察的海铁联运新线路；

与俄罗斯、哈萨克斯坦蒙古 加强信息数据交换与运输组织协调，积极促进通关便利化，取得显著成效。

以基础设施建设为例，扩能改造实施后， 苏州至米兰等25条线路新增到阿拉山口岸，共有90条中欧班列通行。

目前，阿拉山口岸列车线主要为重庆新欧洲、郑新欧洲、长安、荣新欧洲等，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家，其中进出口货物出口继续增加，商家数量不断增加，声誉效应突出。

与过去相比，阿拉山口岸出口的货物主要是汽车零部件、家电、电子产品、日用品等。 新增服装鞋帽、食品、化工产品等。 在回程方面，主要为汽车、木材、食品、机械设备等。

满洲里口岸 日均进口集装箱换装能力增加3-4列，进出境中欧班列比去年提前25天突破3000列； 二连口岸 从宽准轨到发线的接发列车增加到30条，集装箱高20%。

截至8月底， 连续28个月，中欧班列月开1000多列，历年累计59436列。

中欧班列运输服务网络四通八达， 200个城市通达欧洲24个国家 ——在东方，韩国、日本等东亚国家以及越南、老挝、泰国等东南亚国家通过海铁联运、长江黄金水道、公共铁路联运、中老铁路联运。

在西方，英国、北欧国家、希腊等地中海沿岸国家和欧洲大陆腹地通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运、莱茵河水铁联运。