今年前8月，中国海运煤炭总进口同比下降近20%。印尼仍然是中国进口煤炭的最大来源，但大幅下降。另一方面，中国从俄罗斯进口的煤炭量创下历史新高。

1-8月世界海运煤总结

截至2022年，世界煤炭贸易格局可谓优势小复杂。

今年1月至8月，中国海运进口量达到7.85亿吨，较去年同期增长约2.2%，但仍远低于2019年同期的8.54亿吨。

由于印尼禁止出口煤炭等各种因素的影响，今年年初中国的海运煤炭进口受到了一定程度的影响。然而，从最近的情况来看，中国的煤炭海运进口趋势保持了这一积极趋势。

今年第一季度，与去年同期相比，全球航运煤炭装载量下降了约5.5%至仅2.585亿吨。到2022年第二季度，数据同比增长7.7%至3.14亿吨。特别是今年6月，数据实际上同比增长了12.6%至1.18亿吨。

到今年8月，该数据仍达到1.095亿吨，同比增长22.1%，同比增长1.06亿吨。

中国海运煤炭进口情况

总的来说，今年1-8月中国大陆煤炭进口数据不太好。

前8月，由于去年1炭进口量为1.34亿吨，相当于同比下降18.1%，因为去年1月至8月的进口量为1.64亿吨。与2019年同期的1.78亿吨相比，下降幅度更大。

与全球情况类似，年初中国海运煤炭进口受到负面影响较大，随后数据显示逐步改善。

第一季度，中国海运煤炭进口量仅为3880万吨，较2021年同期大幅下降35%。第二季度，该数据上升至4920万吨，较第一季度环比大幅上升26.6%，但仍较2021年同期下降16.6%。

事实上，从6月份开始，情况就有了很大的改善。今年6月，中国海运煤炭进口量大幅上升至2290万吨，与1月和2月相比，单月进口量翻了一番。6月份的数据也比去年增加了9.6%。随后的7月份，数据进一步上升到2310万吨，8月份进一步上升到2410万吨。

夏季进口量的增加主要是由于极端高温天气和水电干旱的影响，导致火电厂对国外煤炭需求的急剧上升。

与此同时，中国还提高了俄罗斯高质量动力煤的进口，主要是为了提高发电机的效率。

根据目前的数据，中国目前是世界第二大海运煤炭进口国，市场占17.3%，印度排名第一，日本排名第三。

煤炭贸易格局的变化

受各种因素影响，今年煤炭海运贸易格局发生了变化。

印尼仍然是中国最大的煤炭供应炭供应国。根据今年8月的数据，印尼煤炭占中国煤炭进口量的57%。

但今年8月从印尼到中国的煤炭进口量确实下降了23.1%到7640万吨左右。

俄罗斯已几乎完全停止进口澳大利亚煤炭后，已成为中国第二大煤炭进口国。目前，俄罗斯煤炭占24.8%。

具体来说，俄罗斯煤炭前8月从俄罗斯进口的海运煤炭从去年同期的2770万吨增加到3320万吨。涨幅近20%。

今年7月，从中国进口的俄罗斯煤炭达到740万吨(年同比增长81.8%)的历史最高纪录，但8月份有所下降至590万吨，但仍是较高的数字，同比增长约38.8%。

今年8月，欧洲对俄罗斯煤炭的制裁禁令生效。一些贸易商表示，在中国和印度增加对俄罗斯煤炭的进口后，俄罗斯煤炭价格上涨，但仍比国内煤炭便宜。

与此同时，8月份从美国到中国的煤炭进口量下降了49.8%至350万吨，主要是去年同期创下700万吨的纪录。

同期，中国从南非的煤炭进口量也下降了38.8%至530万吨，去年为870万吨。