10月初，中国港口协会监测沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增长8.1%。其中，外贸同比增长2.5%，内贸同比增长24.44%。长江枢纽港口吞吐量同比减少2.1%，集装箱吞吐量同比增加1.4%。详情如下:

1.八大枢纽港口内贸集装箱吞吐量同比下降

10月初，沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比下降7.3%。其中，外贸同比下降9.4%，国内贸易下降0.9%。最近，由于外贸供应不足，国际集装箱运价持续下跌。据统计，从9月和10月到北美和欧洲的亚洲停航占计划的20%以上，其中美国和西方停航最多。

二、重点监测港口煤炭吞吐量增速下降

自10月以来，为确保冬季高峰产地逐步增加产量，优先确保电力煤供应。煤炭价格在国际市场继续上涨，煤炭进口继续萎缩，第四季度将进入国内贸易煤炭市场的旺季。秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加4.2%。10月10日，两港库存同比增长17.7%，较9月30日大幅增长12.7%，其中神华黄骅港库存增长56.2%。

三、重点监测港口原油吞吐量微增

近期多空因素交织，油价持续波动。一方面，美元加息、全球经济低迷等因素推动国际油价下跌。另一方面，OPEC+表示将减少200万桶/天，这是疫情爆发以来最大的减产，影响国际市场油价回到90美元/桶。在港口方面，中国港口协会重点监测沿海港口原油吞吐量同比略有增加0.3%。宁波舟山港增长14%，日照港增长13.1%。10月10日，重点监测港口库存同比下降8.9%，9月30日下降1.2%。

四、重点监测港口矿石吞吐量增长率持续下降

近期铁矿石价格普遍稳定，价格在700-750元/吨范围内波动。前十天，中国港口协会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增加1.9%。在港口库存方面，10月10日，港口库存同比增加12.95%，比9月30日增加2.2%。

五、长江枢纽港口吞吐量同比下降

10月初，南京、武汉、重庆三港货物吞吐量同比下降2.1%；三港集装箱吞吐量同比增加1.4%。其中，重庆港吞吐量增加14.7%。