12月!集装箱航运市场的最后转折点?
船舶公司的减班措施并没有阻止运价下跌, 12月可能成为集装箱航运市场的下一个转折点。
近几周来,许多主要集装箱运输公司减班,减少舱位供应,试图稳定运价。但上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)但跌破1700点至1697.65点,连续19周下跌,跌幅再次扩大至4.55%,欧美航线跌幅较上周继续扩大。
此外,中远海控最新财务报告显示,第三季度净利润约324.64亿元,年增长6.4%,但与第二季度371亿元相比,下降46亿元,下降12%以上。此外,本季度运价继续下跌,相当于预测第四季度繁荣将继续下滑。
业内人士指出,由于中国仍坚持动态清零政策,随着近期疫情的升温和封闭控制措施的收紧,短期内仍难以期待中国货量的增加。另一方面,欧美年底的节日需求没有出现,集运公司没有货物可携带,至今没有明显的拉货动能。
业内人士预测,12月是最后一个观察点。从供求关系来看,12月是运价转折点的关键,甚至可能创造新的运价水平。如果12月份货量回升,运价有机会反转上涨,但如果没有货量和需求,未来几个月甚至明年的运价走势都不容乐观。
来源:搜运费网
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