许多美国科技公司最近决定裁员或停止招聘，担心通胀加剧和经济衰退。

最近，美国社交媒体网站Facebook母公司 Meta表示将裁员1.1万人 。这是该公司历史上最大的裁员规模。

此外，马斯克在10月底完成了对推特的收购，正式接式接管后解雇了首席执行官和首席财务官等高级管理人员， 前几天又大刀阔斧裁员了一半，影响了3700人左右。

在美国科技公司之后，裁员潮又开始席卷货代物流圈。

C.H.Robinson计划裁员超过1000人

国际物流业作为全球贸易和全球经济的重要组成部分，从欧美主要航运运费的持续暴跌到市场上大量剩余舱位的涌出，都表明国际物流业的繁荣不再存在。

近日，有知情人士透露， 全球货代巨头C.H.Robinson裁员1000-1200人，其中大部分是副总裁和总经理级别的员工。

日前，C.H.Robinson公布了2022年第三季度的业绩， 营业收入60.15亿美元，同比下降4.0% ；毛利8.81亿美元，同比增长5%；

营业利润达到2.88亿美元，同比下降7.5% ；净利润为2.26亿美元，同比下降8.6%； 营业利润率为4.8%。

这是由于海运和空运服务价格和货量的下降，反映了市场需求疲软。

面对低于预期的第三季度业绩， C.H.Robinson为了应对需求放缓和成本上升的影响，强烈放缓和成本上升的影响。

C.H.Robinson总裁兼首席执行官Bob Biesterfeld财务报告发布后的电话会议上说:我们在员工数量上领先。C.H.Robinson员工近1.7万人。

Biesterfeld表示， 他没想到卡车载货需求会这么快下降。 ，现货市场和合场和合约价格不会大幅下跌。

在之前的声明中，公司不愿证实裁员人数，并补充道：正如我们上周在第三季度财务报告中所说，市场环境的变化，加上我们在数字路线图上的许多成功努力，旨在扩大我们的模式，使其更高效，这意味着我们有能力降低我们的整体成本结构。

“ 因此，我们削减了一些职位。 这些决定并不容易，因为我们意识到受影响员工的重大贡献。我们尽可能尊重和同情我们的前同事，并提供过渡性援助。

据悉，C.H.Robinson Worldwide(罗宾逊全球货运/物流有限公司)宾逊全球货运/物流有限公司，总部位于明尼苏达州伊甸草原。

C.H.Robinson提供货运、项目物流、仓储、新鲜果蔬采购等服务，是世界上最大的货运物流服务提供商之一。

Robinson业务范围遍布美国、加拿大、墨西哥、南美、欧洲和亚洲。罗宾逊物流业务以陆、海、空三栖运输为主，成立100多年。

资料显示，Robinson已成为美国第一家卡车运输公司，全球货运排名第七，拥有218多家分支机构，其中美国占158家。

物流货代行业的降薪裁员潮已经到来

早在今年第二季度，国际货代物流圈就掀起了降薪裁员浪潮。

今年4月， 全球物流巨头联邦快递（FedEx）推出降薪计划 ，最高降薪12600美元(约8万元人民币)，数百名内部销售人员的基本工资已经降低。

在FedEx内部销售部工作了近13年Shipware LLC专业服务顾问表示，联邦快递已将每位内部销售人员的工资降低12600美元。

根据调整后的工资水平，年最低收入为5万美元的销售人员的年收入将变为3.8万美元，联邦快递内部销售人员的基本工资通常是每年9万美元。

同时，物流巨头Geodis和Ceva在俄亥俄州提交了大规模裁员文件，计划在9月30日前裁员约450人。

随后6月，又一个物流巨头 DB Schenker还宣布将在德州裁员，并强调裁员是永久性的。

据了解，总部位于德国DB Schenker是德国铁路运营商Deutsche Bahn物流部门是世界上最大的物流服务提供商之一。

在大量行业巨头停止招聘或大规模裁员的背后，是全球经济衰退下的集体过冬。