圣诞节到来之际,这个物流巨头让卡车司机休假,变相裁员?
全球物流巨头联邦快递(FedEx)的零担运输(LTL)联邦快递部门货运(FedEx Freight)上周六表示 ,一些卡车司机(数量不明)将从12月初开始休假, 匹配低于预期的需求。
休假计划将持续90天 ,在此期间,休假员工将继续享受医疗福利,并可在各自居住的州申请失业救济金。
该部门在一份声明中表示,一些合格的员工将有机会永久转移到其他有招聘需求的市场。
联邦快递货运部发言人Miranda Yarbro预计休假将影响少数卡车司机,而不是所有司机,并补充说休假将是自愿的。
Yarbro鉴于我们以前的假期经验和激励措施,我们希望员工能够自愿满足业务需求,他在一封电子邮件中说
据报道,该部门雇佣了约4.5万名员工,目前还不清楚雇佣了多少名卡车司机。
该部门表示,这一行动是为了应对近几周宏观经济形势的放缓LTL影响需求。LTL疫情过后,该部门表现出非常强劲的增长,但由于高通胀和对经济衰退的担忧,该部门最近的货运量趋于稳定。
联邦快递货运部是联邦快递三大运输业务部门中表现最好的。联邦快递的另外两个大部门(FedEx Express)和联邦快递地面服务(FedEx Ground)受成本高、需求低于预期的影响。相比之下,联邦快递货运部门一直专注于利润增长,并愿意通过降低无利可图的容量来实现这一目标。
据悉,2023财年第一财季(2022年6月1日至8月31日)联邦快递货运部营业收入同比增长67%。然而,同期平均日出货量下降了5%。母公司联邦快递报告称,这种增长得益于增加货运量和高燃油附加费的积极影响。
来源:搜运费网
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