主要大宗商品市场正在下跌。除了铁矿石价格处于两年半以来的最低点外，干散货船的租船费也暴跌。这是因为中国疫情蔓延。如果中国经济活动长期停滞，对世界经济和金融市场的影响将加强这一隐忧。

新加坡交易所（SGX）11月1日，铁矿石期货跌至每吨约79美元，比上月跌至15%。虽然随后反弹，但仍处于低位。在中国市场，自2020年5月以来，成为钢铁价格指标的上海期货市场的热轧卷交易价格首次跌破每吨3500元。中国占世界铁矿石贸易的70%，价格很容易反映中国的繁荣。

大型干散货船运输铁矿石和煤炭的租船费也暴跌。成为指标的好望角船（Cape size、截至11月4日一周，现货(即时合同)租船费均值下降至每日11281美元，比上周下降27%。波罗的海运指数(1985年1000)反映了干散货船市场，4日跌至1355，按周创下9月初和2个月来的最低水平。

国际大宗商品市场也大幅下跌。WTI(西德克萨斯中质原油)原油期货10日跌至每桶约84美元，较上周末跌至8.5%。伦敦金属交易所作为铜的国际指标（LME）3个月期货跌破每吨8000美元，较前一天跌破2.9%。

住友商务全球经济研究所首席经济学家隆行指出，由于有人认为中国将逐步放宽防控，铜市场表现强劲，但随着感染人数的增加，对需求增长的预期下降，铜价下跌。

大宗商品市场的下跌反映了市场对疫情长期化的担忧，导致中国经济放缓。

制造业采购经理指数显示了中国的繁荣（PMI）10月降至49.二、荣枯线低于50条。

此外，商品进口也在减少。根据中国海关总署11月7日发布的10月贸易统计(美元计价)，进口比去年同月减少了0.7%。路透社发布的分析师预测，进口增长0.1%，低于9月(增长0.3%)，但10月进一步低于预期。由于消费减弱，大豆、铜和煤的进口减少。

与此同时，房地产不景气也投下了阴影。根据国家统计局的数据，1-9月房地产开发投资比去年同期减少了8%。日本钢铁商社表示，从建筑需求的角度来看，由于没有提出经济刺激措施，需求进一步冷却。根据世界钢铁协会的数据，中国1-9月粗钢产量下降了3.4%。受钢材需求减少的影响，中国钢铁企业减产趋势扩大。

野村证券高级经济学家大岳龙文指出，他认为中国未来的经济增长率将逐步恢复，但如果疫情长期，对主要商品的需求将会下降或疲软。熟悉海运的日本Tramp Data Service公司总裁海老原良对干散货船的租船费表示，将在2023年1月至3月前保持下降趋势。

在寻求遏制高通货膨胀的欧美央行持续加息的背景下，作为世界经济的火车头，市场一直期待着中国经济的复苏。随着疫情的降温，金融市场的乐观情绪进一步降温，对世界经济前景的看法也越来越悲观。有可能进一步减少风险资产的资金流入，导致金融市场动荡。

来源:日本经济新闻