此前，马士基的拖轮运营商Svitzer Australia宣布已向所有员工发出停工通知，从11月18日中午12点开始停工，并无限期进行。预计将影响澳大利亚17个港口的运营。(详情:注意！中国最大的拖轮公司要求所有员工无限期停工，影响17个港口)

澳大利亚公平工作委员会为了避免港口经营中断对澳大利亚经济的严重影响(FWC)然后介入争端，要求Svitzer取消停工计划。

根据最新消息FWC今天公布的裁决， 停工计划将暂停6个月，直至2023年3月18日 。FWC表示，决定是对的Svitzer有约束力。

根据FWC暂停工作的结果是， Svitzer未来六个月，工会或员工不能罢工。

Svitzer我们欢迎这个决定给我们的客户和利益相关者带来确定性，他在网站上发表评论说。在此期间，所有航运和港口业务将继续进行。今天（当地时间18日），由于海事工会在澳大利亚许多地方举行示威，港口附近可能会出现一些小混乱。

此外，有争议的各方必须努力找到解决争议的方法。FWC不确定是否会参与调解。FWC决定完全终止Svitzer停工计划意味着FWC将领导Svitzer与工会的新合同谈判。双方将被给予21天的让步期，如果仍找不到解决方案，将进行强制仲裁。

集装箱码头运营商提交FWC书面材料材料，停工计划应完全终止。DP World说延误船期会造成大量额外成本，影响货物流通。航运公司不能简单地弥补因中断而损失的时间。

英国就业与工作关系部长Tony Burke将Svitzer停工被称为经济破坏，并主张修改法律。他说：整个争端突出了政府通过‘保障就业、提高工资’法案的必要性。

根据国际运输工人联合会(ITF)的数据， Svitzer拖船确保澳大利亚75%以上的货物安全离港到达。 该公司宣布的无限期停工将使澳大利亚17个港口几乎停滞不前。根据咨询公司的代表Svitzer根据发布的报告，停工可能导致每天进出口损失1.86-2.35亿美元。

据悉， Svitzer 听证会结束后，最新消息发布给客户，称停工不会继续， 提醒客户恢复计划中的航运活动，重新开始港口业务。 (港口船期查询)