跑船赚7亿多？！德国到处寻气，美国高价卖气。…

俄乌冲突发生后，德国和其他欧洲国家一直在寻找气体，以填补俄罗斯天然气的缺口。15日，德国第一个液化天然气接收装置建成。第一批液化天然气需要通过该装置进口到明年。

这是德国西北部下萨克森州威廉港。德国第一个液化天然气接收装置于15日在这里完成。负责建设的德国能源巨头尤尼珀表示，第一艘液化天然气船将于12月中旬停靠港口。预计从2023年1月开始，德国将通过该设施进口液化天然气。

克里斯蒂安·扬岑： 该装置是德国能源安全的重要基石。从该装置进口的液化天然气可覆盖德国8%的天然气消费。

由于预期需求不足，德国尤尼珀暂停了威廉港液化天然气接收装置的建设。

但在2022年2月俄乌冲突爆发后，德国面临能源危机，尤尼珀于今年5月重启威廉港建设计划。

目前，德国天然气储存设施的储气量已达到100%，但即使是100%的储气量也只能使用10周左右。因此，德国仍迫切需要液化天然气设备来确保进口。

除了刚刚完成的接收装置外，德国还有5个液化天然气接收装置正在建设中。所有的液化天然气接收装置都需要等到2023年底。6个液化天然气接收装置建成后，可覆盖德国三分之一的天然气消之一，大约相当于俄乌冲突前俄罗斯向德国供气。

俄乌冲突发生后，德国等欧洲国家寻求多元化天然气来源。其中，美国输给欧洲的天然气量急剧增加。根据船舶跟踪机构克普勒的数据，2022年前10个月，美国液化天然气对欧洲的出口飙升了近150%。

然而，美国高价出售天然气引起了德国的不满。德国官员指责美国以过高的价格向德国供应天然气，并利用俄乌冲突发动战争财富。

据《柏林日报》报道，购买美国液化天然气对欧洲终端客户来说极其昂贵，也给供应商带来了不可思议的利润。根据今年10月美国商业内幕网披露的数据，当时， 每艘前往欧洲的液化天然气运输船都能赚取超过1亿美元（约7.1亿元）的利润。