运价跌回涨点!春节前小旺季集运市场泡汤
集运价格没有停止下跌,美西线和欧洲线跌至2020年的起点,春节前的小旺季可能会泡汤。
根据上海航运交易所11月25日公布的最新数据,上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌76.94点至1229.9点,跌幅从上周9.45%降至5.89%,连续第23周下跌,创下2020年8月下旬以来28个月新低,主航运价全面下跌。
其中,远东从远东到美西线,FEU运价周跌63美元至1496美元,跌幅4.04%,这是美西线运价自2020年4月下旬以来首次跌破1500美元大关。从远东到美东线FEU运价周跌190美元至3687美元,跌幅4.9%,也创下2020年8月初以来的新低。
从远东到欧洲的每条线TEU运价下跌72美元至1100美元,下跌6.14%,比上周下跌20%收敛,但也跌至2020年10月的起点。从远东到地中海线TEU周跌125美元至1842美元,跌幅6.35%。
SCFI2018-2019年指数波动在800-1100点左右,2020年以来受疫情影响,缺工、塞港造成全球供应链混乱,SCFI该指数一直在上涨,并在今年第一季度达到了5109点的历史高点。然而,自今年下半年以来,运费一直在下跌,目前还没有触底反弹,该行业预计购物季节将在年底失败。
随着运价未能停止下跌,市场的悲观气氛更加强烈,预计需要等待全球通货膨胀压力缓解,对商品的需求将开始回升。业内人士预计,集装箱航运市场高红利时代将结束,2023年船舶公司的运营将恢复正常水平。
展望2023年,在全球高通胀阴影下,预计明年消费将相对缓慢将相对缓慢。此外,大量新船开始下水运营,过多的运输能力供应将给后续运价上涨带来压力。
来源:搜运费网
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