目前，集装箱运输市场正面临新一轮的挑战。与此同时，客户对供应链的服务需求也越来越多样化，这使得以集装箱运输为核心的轮班公司开始提高综合物流运输服务能力。

最近班轮巨头在空运领域动作频繁。

11月29日，地中海航运是世界上最大的班轮公司（MSC）宣布，宣布MSC品牌飞机将在中国、美国、墨西哥和欧洲之间飞行。

对此，MSC航空货运高级副总裁Jannie Davel第一架飞机的交付标志着MSC长期投资航空货运的开始。

Jannie Davel我们的客户需要航空货运解决方案，这是我们整合这种运输方式来补充的MSC海运和陆运业务的主要原因。

自从加入以来，他补充说MSC他与许多合作伙伴和客户进行了沟通，航空货运能够满足他们的物流需求。

Jannie Davel空运可以为供应链管理增加更多的选择，保证运输时间、灵活性和可靠性，特别是水果、蔬菜、药品、高价值商品和易腐产品。

据悉，这次交付是4架MSC品牌的波音777-200F第一架飞机由波音公司制造，阿特拉斯航空公司运营。未来，阿特拉斯航空公司将在机组、维护和保险(ACMI)等方面，为MSC提供支持。

据介绍，B777-200F由于其领先的燃油效率，双引擎飞机在市场上非常受欢迎。MSC也表示，B777-200F航程为4880海里(9038公里)，9038公里)，在同等燃油条件下，飞行距离远于同类飞机。

今年9月26日，MSC宣布进入空运市场，推出航空货运解决方案——MSC Air Cargo。

MSC首席执行官Soren Toft当时说：这是MSC进入空运市场的第一步，我们将继续探索各种方式，发展航空货运业务，补充我们的核心业务集装箱运输。

除MSC此外，世界第二大班轮公司马士基最近也表示将加速其航空货运公司Maersk Air Cargo业务发展。

未来几周，根据计划，Maersk Air Cargo航空货运网络将大幅扩大，包括今年12月底开通中美航班，将中国东部的制造业和商业中心与美国东海岸和中西部的制造业和商业中心连接起来。

同时，中国杭州、重庆至丹麦比隆也将推出（Billund）空运航班。

此外，今年11月底，Maersk Air Cargo从韩国仁川到芝加哥的中国杭州将开放（Chicago）、罗克福德（Rockford）从2023年1月2日起，每周两班空运航班将增加到每周六班。

马士基认为，无论是现在还是将来，客户对空运的需求都在增加，对端到端物流的需求也在增加。

2022年《世界航空货运预测》（WACF）还提到，未来20年，航空货运服务需求将保持强劲，全球航空货运量将翻倍。