近两天，远仓近送成为跨境圈的热门焦点。早些时候，亚马逊对物流商的骚操作视而不见。 亚马逊宣布对卖家的后台页面进行了一些修改。新修订的卖家可以根据注册信息看到哪个FBA仓签收。

是时候结束远仓近送的混乱了...

01、FBA头程黑幕爆炸

最近，一些卖家发现亚马逊的商品页面已经修改，他们可以看到仓库。但随后更多的卖家发现，实际上 仓位地址与仓位地址不一致。

如果卖家建的仓库是美中美东，其实货运代理直接把你扔到美西的热门仓库；收你的运费是发美东，美中，其实是发美西仓，可以说是没有良心赚差价。收货的仓库与本该送的仓库完全不符！ 如果没有问题，没关系。如果出了问题，整票货就会损失，商店就会损失GG。

传说中的远仓近送卖家都知道， 美国东部和美国西部航线之间存在差异，短距离美国西部的价格更便宜。为了节省成本，一些物流经销商将原本送到美国东部仓库的货物送到美国西部仓库，以赚取中间的差价。

几个月前，类似的情况爆发了。为了提高利润，无良货运代理和卡车公司从美国、中国和美国的东部仓库向美国西部的热门仓库发送了大量货物，导致美国西部的几个美国西部仓库爆炸。美西和美东的后端成本差异变成了丰厚的利润，可以吹一波及时性。事实上，货物签收后，货架是遥远的，无论如何，我也可以提供POD，亚马逊没有上架是个问题。最后，买家可能会莫名其妙地增加一笔费用，从警告到注册。

本来亚马逊收到其他仓库货物的漏洞是有好处的。偶尔，如果卖家操作错误，仓库会出错，亚马逊还是会上架，成为一些人机会主义的漏洞。更新后的显示，签收仓库的功能非常好，可以算是修复了这个漏洞。一位卖家对远仓近发的情况说。

其实远仓近送对卖家的影响还是比较大的。如果货物要去的话IND被送到LAX9，那么 亚马逊将收取更多的中转费。此外，由于信息不匹配，可能会增加货物无法进入仓库、上架、丢失货物的概率，影响账户绩效，限制交货。

卖家：远仓近送怕秋后算账

一些卖家认为，由于物流市场不好，远仓近送再次大规模出现在公众面前 这种现象的主要背景是市场下跌 ，所有卖家都在不断压缩运费，节约成本，选择市场上价格最优势的代理商。因此，节省的几美元利润并没有成为产品的竞争力，而是成为附加在自己身上的风险。

现在海运费不会超过100美元一个柜子，平摊一两毛钱。但是在同样正式操作的前提下，有些运费会比别人便宜三分之一甚至一半，事情往往会有恶魔。这件事需要加强对物流的，避免踩坑。二是多谈服务和匹配度，少谈价格。这些人的成本省在刀刃上，花在刀柄上，物流坑多是这些同行造成的。

首要任务是检查操作情况AMZ对账单是否有二次送货费，店铺是否有警告信，店铺更重要。

这一波亚马逊炸掉了货运代理的潜规则，许多卖家开始担心亚马逊是否会在秋季结算并收取转运费。目前，越来越多的卖家开始检查之前的交货是否有错误，未来可能会增加集体索赔。

有物流朋友，给卖家一些建议:

1.提高物流专业知识。 只有懂得多了，才不会做蒙鼓族，也不容易被骗。即使被骗一次，也可以直接取消合作，没有好的解决方案。

风险分散。 不要把鸡蛋放在一个篮子里。不要只找一个同周发货，尽量分两三个，一个检查，其他的可以正常入库，最大限度避免持续发货。(不建议对接太多，毕竟需要用货量换取更好的价格和更好的合作关系。

3.直接了解物流公司的老板、负责人或其他管理人员。 他们是理解真相并有发言权的人。他们对价格、商品跟踪和解决方案有最终决定权。虽然销售人员对你100%诚实，但他们也有很多他们不知道的真相。即使他们知道，他们也无法控制公司的决定。

4.多谈服务，少压价格。 合理的价格可以，市场没有最低的价格，无知的压力价格会跌倒。他也想很好地为你服务，但你以星充美森限时达的价格与他讨价还价。利润合理稳定，你的货比你紧张。在正常市场价格的前提下，谈服务，20天赔偿，18天试谈；18天赔偿，16天试谈；试着谈谈检查赔偿的1/KG或2/KG；试着谈谈海外仓库一个月的免费仓储。以此类推，变相降低成本，提高服务保障。

现在每个人都可以去自己的背景看货物配送信息，看看是否有远仓近送的问题。这一事件还提醒卖家不要盲目选择低价物流来降低运营成本。