新造船市场

在过去的一周里，新造船市场的交易量增加了。船舶经纪公司Allied在最新的周报中， 二手船资产价格，二手船资产价格上涨，有助于油轮新订单保持高位， 但由于上周油轮订单量大，本周订单量略有下降。LNG贸易基本面强， 预计短期内LNG船舶订单将继续 。过去一周， 干散货船板块新订单约25%，主要集中在灵便型船上， 这主要是由于老船比例适中，过去两年货运收入表现良好。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa报告显示，过去一周的主要焦点仍然存在LNG传统船型也有新订单。希腊船东Evalend Shipping订购了两艘4万吨灵便散货船，计划在2024年底前交付，单价约2950万美元；公司还订购了两艘5万吨MR单价约4000万美元的型油轮计划于2025年交付。新扬子江造船厂承担这两份订单。另一个希腊船东TMS建造四艘苏伊士型油轮的意向书已与新时代造船签署，计划于2024年和2025年交付，单价约为7000万美元。

LNG船舶订单不断增加。招商轮船宣布大船重工订造2艘17.5万立方米LNG单价为2.35亿美元的运输船，将于2026年下半年和2027年初交付。目前，中国正率先建造大型汽车运输船，运力已超过9万辆 CEU。中国本土制造商比亚迪在招商局重工订购了4艘9400艘 CEU新船的价格和交付时间尚未公布；招商局重工还收到了招商船2+2艘9000 CEU单价1.49亿美元。此外，一家未披露的日本公司在中国订购了6艘7500艘船 CEU计划于2025年交付双燃料新船。

二手船交易市场

Allied尽管干散货航运市场波动较大， 但在过去的一周里，二手船的交易比预期的要好，巴拿马和好望角船都达成了交易。但由于干散货航运市场仍面临压力，购买意愿不会进一步上升。

油轮市场仍看涨，油轮价格继续上涨，预计将有更多的二手船易手。鉴于俄罗斯原油禁令将继续支持货运市场， 二手油轮的购买意愿将保持在较高水平。

Banchero Costa报告显示， 在干散货船板块， 93000载重吨建于2012年。TW MANILA轮子以1900万美元的价格出售；2015年建成的6万吨重ASL GRACE轮子以2550万美元的价格出售；2012年建成的61000吨重ULTRA BELLAMBI以2190万美元的价格卖给远东买家；2004年建成的5.2万吨重JAEGER以1050万美元的价格卖给中东买家；2012年建成的5万吨重RIO CHOAPA轮子以1640万美元的价格卖给希腊买家；2000年建造的4.6万吨ZILOS以825万美元的价格卖给土耳其买家。

油轮板， 148500载重吨建于2003年GRENA KNUTSEN轮子以2750万美元的价格出售；2018年建成的108500吨SOUTHERN ROUSE以6200万美元的价格出售给未披露的买家；2015年建成的105000吨重吨FOS ATHENS以5000万美元的价格出售轮子Ditas；51000载重吨建于2012年。MR2型船NAVIGARE PACTOR以3200万美元的价格卖给土耳其买家；2008年建造的47000吨CENTENNIAL MISUMI以2150万美元的价格卖给未披露买家；Chemnav以1750万美元的价格购买了2009年建0万美元的价格购买MR1型船STAR N轮子；2010年建造的12000载重吨YC DAHLIA以1120万美元的价格卖给泰国买家。

来源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide