最新数据显示，截至12月16日一周，俄罗斯海运石油出口环比下降了一半以上。

先前，G7.欧盟和澳大利亚于12月5日正式对俄罗斯石油运输实施限价措施，上限为每桶60美元。西方国家希望削弱俄罗斯的能源盈利能力，而不影响全球供应。

但最新数据可能会失去他们设计的理想状态。据统计，12月10日至16日，俄罗斯海运石油出口量报告160万桶，创下新低，比上周减少186万桶，降幅高达54%；数据周边平均水平也大幅下降，也达到了今年的最低水平。

多种因素导致俄油运量下降

俄罗斯海运油出口明显下降的原因有很多。首先，俄罗斯面向波罗的海洋Primorsk港口正在进行维修工作，使得当周只有三艘货低于每周约8艘的常规装载率。

此外，自本月初以来，土耳其要求通过土耳其海峡的油轮提供新的有效保险证明，以加强海峡沿岸的海上安全，导致近30艘拥堵油轮。

此外，俄罗斯东部的主要港口Kozmino当周装船只有两艘油轮时，流量也在急剧下降，远低于过去三个月平均8艘。分析指出，Kozmino在西方国家，香港的石油价格高于60美元。

限价措施还能持续多久？

亚历山大，俄罗斯副总理，前能源部长·诺瓦克多次重申，即使必须减少产量，该国也不会接受价格上限。他还指出，这一限制是对市场的干预，俄罗斯只准备与在市场条件下工作的消费者合作。

事实上，截至12月16日一周，俄罗斯黑海石油只流入保加利亚，而北欧国家几乎切断了所有俄罗斯石油。

上周，国际能源署（IEA）据悉，俄罗斯石油产量预计将在明年第一季度末暴跌14%，从约1120万桶/日跌至960万桶/日。如果这一预测是真实的，它可能会扭转近期原油期货价格疲软的趋势。

据媒体分析，如果俄罗斯石油出口继续大幅下降，未来国际石油价格必然会上涨，乌拉尔石油价格将不得不超过60美元的上限，造成一系列混乱。一些国家甚至可能会考虑退出制裁。