新造船市场

新船订单量在过去一周继续下降。 船舶经纪公司Allied根据其最新周报，新造船订单量大幅下降，与前五年相比，今年12月的交易活动最为沉默。 但值得注意的是，本周汽车船订单继续保持强劲势头，自10月初以来新增了6艘新船订单，其中90%以上将在中国建造。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa报告显示， 随着假期的临近，新船订单的增长正在放缓，但汽车船订单仍在稳步增长 。日本船东在厦门订购了6艘7500艘船 CEU新船计划于2025年至2026年中交付，单价8600万美元；比亚迪在招商局的船厂订购了4艘9400艘船 CEU预计新船将于2025年交付。油轮板块，Oceanix Services三星订购了两艘17400立方米的船VLGC，价格未披露，将于2025年9月和12月交付；Latsco现代重工订造2+2艘88000立方米LPG单价9780万美元的运输船。干散货船板块，Evalend以2950万美元的单价订造了4艘4万载重吨的新船。该公司还订购了2+2艘50000载重吨MR单价4000万美元的型油轮。

二手船交易市场

Allied尽管货运市场短暂复苏， 但二手干散货船的交易活动仍低于前一周 。鉴于经济前景黯淡，散货船似乎不再受到买家的追捧。 在过去一周公布的交易中，灵便船成为主力军，平均船龄为10年。相比之下，二手油轮交易更加活跃。报告中有一半的交易集中在MR型船 ，上周该船型的平均收入约为6万美元/天。阿芙拉油轮也在市场上很受欢迎，易手船的平均船龄接近14年。

Banchero Costa报告显示， 在干散货船板块 ，181000载重吨建于2011年LOWLANDS SUNRISE轮（装有BWTS）以2380万美元的价格卖给希腊船东Stealth Maritime；2011年建造的1.8万吨载重WISDOM OF THE SEA 1轮（装有BWTS）和其姐妹船WISDOM OF SEA 2轮以4050万美元的总价出售给未披露买家；2022年建造的82000吨重量RICH RAINFOREST轮（装有BWTS）以3450万美元的价格出售给日本船东；2016年建造的81000载重吨NORD POLLUX轮（装有BWTS）被希腊船东以2550万美元购买；2015年建造的3.8万吨INTERLINK SAGACITY以2000万美元的价格出售给未披露的买家；2000年建造的3.1万吨重SHANGHAI轮（装有BWTS）28000吨，2010年建成GANT GRACE轮（装有BWTS）以830万美元和1250万美元的价格出售。

来源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide