继HD韩国造船海洋后，韩华集团也加入了韩国造船发动机制造企业STX重工收购战。

据韩国业界12月27日确认，韩华集团已于本月中旬参加STX重工股份出售的预投标目前正在进行实地调查。韩华集团收购韩国私募股权基金(PEF)运营公司PineTree Partners47.81%81%STX重工股份预计收购1000亿韩元(约7900万美元)。

在此之前，韩国造船海洋等4~5家企业也参STX因此，重工股份出售的预投标，此次收购战将更加激烈，各方真正的较量将在后续展开，STX重工最终会花掉谁也悬念顿生。据悉，对STX重工实地调查结束后，将于明年2月中旬通过正式投标选择STX出售重工股份的优先协商对象。PineTree Partners计划在明年第一季度完成股票交易合同(SPA)的签订。

据韩国行业分析，韩国集团和韩国造船海洋之所以重视它STX重工之所以认为能与各自的发动机事业部产生协同效应，是因为它们都认为。STX重工是船用柴油发动机和双燃料发动机LNG、LPG企业在发动机等方面具有优势。

韩国造船海洋计划收购STX重工是现代重工发动机和机械事业部（HHI-EMD）发动机技术及STX结合重工的技术，丰富中小型发动机的产品型谱，为客户提供多样化的产品选择HD现代造船业务具有协同效应，进一步提高综合竞争力。

作为韩国唯一的航空发动机制造商，韩华集团这次加入了STX一方面，重工收购战是为了使集团内的发动机产生协同效应，另一方面，最重要的考虑是收购大宇造船后通过收购STX从船舶制造到发动机制造制造到发动机制造的垂直整合。

STX重工是原STX集团子公司成立于2004年2月，主要从事船用发动机、陆用发电发动机及船舶配套业务。STX集团解体后，STX2016年8月，重工进入重组程序。

2018年3月，STX重工将PineTree Partners和GlobalSeAH分别选择优先投标人。随后，PineTree Partners其主机配套业务部门以987亿韩元(约9260万美元)的价格收购，占STX收购重工总股份约66.1%。STX重工发行的新股和公司债券。之后，PineTree Partners持股率通过批量处理和现场销售降低。此外，GlobalSeAH以161亿韩元(约1500万美元)的价格收购STX重工平台业务部。

在收购STX4年后，重工主机配套业务部门，PineTree Partners决定出售其经营权股份。Pinetree Partners将出售STX重工47.81%的股份，并选择Samjung KPMG为STX重工股份出售主管机构。

随着近年来造船市场的复苏，STX重工的财务结构正在改善。自2018年出现大规模赤字以来，STX除2020年外，重工一直在亏损，但进入今年以来，STX重工连续三个季度盈利。今年第三季度末，公司发动机设备领域订单同比增长16%。今年11月，STX重工还与中国造船企业签订了139亿韩元(约1000万美元)的船用发动机供应合同。同时，STX重工还在研究和讨论能够生产新开发的环保发动机的设施和设备。

韩华集团参与收购STX重工股权竞标消息传出后，当地时间10:09，STX重工业股价上涨8.58%，报7590韩元。早些时候，股价上涨了18.17%，报8.260韩元，创2021年7月以来盘中最高价。