Hi，又到了每周聚焦物流大事件的时间，热门行业动态，搜航实时关注！

搜小航将本周国际贸易、物流圈关注度较高的10条资讯整理如下，2分钟就能掌握国际前沿最新动态，快来看：

01   马士基第二季度营收130亿美元

A.P. 穆勒-马士基今日发布财报，数据显示，本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度营收217亿美元相比，本季度营收下降至130亿美元，但息税前利润率仍达12.4%。

基于上半年业绩表现，即使下半年市场需求进一步减弱，马士基上调了全年财务预期。目前预计息税折旧及摊销前利润为95-110亿美元，息税前利润为35-50 亿美元。2023年第二季度，由于运价和货量下降，海运业务营收同比从174亿美元下降至87亿美元。

02   达飞公布上半年营收“成绩单”

2023年上半年，达飞集团实现总营业收入250.11亿美元，同比减少33.7%；EBITDA达到60.28亿美元，同比下降60.6%；EBITDA利润率同比下降26.4个百分点至24.1%；集团净利润由去年同期的106亿美元减少至33.4亿美元，同比下降68.6%。

海运板块来看，2023年二季度，总营业收入同比减少47.9%至83.5亿美元，环比减少5.8%；EBITDA为21.87亿美元，同比减少76.0%，环比减少28.2%；EBITDA利润率同比下降30.7个百分点至26.2%。南北线的货运交易量仍然很高，但跨太平洋和亚欧线受到家庭消费放缓和零售商去库存的影响。

对于海运业来说，2023年二季度，达飞海运完成箱量5.60万TEU，相对稳定，同比下降0.4%，环比增加11.6%。这反映了业务的季节性，但也反映了需求的回升。单箱平均运费为1491美元，同比下降47.7%，环比下降15.6%。

03   ONE业绩出炉！税后净利润下降91%

近日，海洋网联船务（ONE）公布了2023财年第一季度（2023年4月1日至6月30日）业绩报告。

报告期内，ONE实现营业收入37.65亿美元，同比下降58%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）7.7亿美元，同比下降87%；税后净利润5.13亿美元，同比下降91%。

此外，报告期内，ONE实现货量282.5万TEU，同比下降4%。

其中，亚洲-北美东向航线货量为57.8万TEU，舱位利用率82%；亚洲-北美西向航线货量为29.1万TEU，舱位利用率44%；亚洲-欧洲西向航线货量为38.5万TEU，舱位利用率94%；亚洲-欧洲东向航线货量为24万TEU，舱位利用率54%。

04   太平洋航运公布上半年业绩

近日，香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）公布了截至2023前六个月的中期业绩，该公司上半年营业额11.481亿美元，同比减少33%；基本溢利7620万美元，同比减少83%，净溢利8530万美元，同比减少82%。

根据太平洋航运报告，上半年，该公司购入了更现代化的货船，包括五艘超大灵便型干散货船、一艘超灵便型干散货船及一艘小灵便型干散货船，同时出售两艘船龄较高的小灵便型干散货船，以获取价值回报及满足更严格的环境法规。

自2021年初以来，太平洋航运自有船队的载重能力增长了6%，目前总载重能力达到5,300,000载重吨，其中55%为超灵便型干散货船。公司现有121艘小灵便型及超灵便型干散货船，并合共营运约282艘自有及租赁货船。

05      长期协议运价同比下跌超50%

行业分析机构Xeneta的长期协议运价指数（XSI）显示，7月份XSI降至183.6点，比6月份下跌了9.5%。而上年同期为435.2点，一年间大幅下挫57.8%，这意味着托运人在长协市场上支付的运价，还不到一年前的一半。此外，183.6点也低于2021年同期的200点，成为两年以来的最低值。

Xeneta分析称，尽管7月份的货运量较前几个月有所增加，但全球集装箱运输需求仍同比大幅下降。那些认为已进入运输旺季、货量将提升的班轮公司，可能会越来越感到失望。

另一方面，即使货运量增加，但由于当前新船的交付量达到创纪录的水平，供需失衡问题将继续加剧。

06   美国卡车运输巨头Yellow倒闭

美国99年历史的卡车运输巨头Yellow当地时间周日宣布倒闭，将立即停止运营，导致约3万名员工失业。

从就业和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。

该公司在2020年获得了7亿美元的联邦疫情救济资金，但未能扭转命运，目前正准备申请破产，并正在就出售全部或部分业务进行谈判。

07   汽运船“熄火” 损失超3.3亿美元

在燃烧了整整一周之后，“Fremantle Highway”号汽车运输船的火势终于暂时熄灭，大火导致船上近4000辆新车几乎全毁，初步估计货物损失超过3.3亿美元（约合人民币23.59亿元）。

当地时间8月1日下午，荷兰交通及水资源管理部（Rijkswaterstaat）的发言人表示，没有迹象表明船上的火势仍在蔓延，但火灾还是有可能再次发生。来自救捞团队的检查结果显示，船上的情况“仍然稳定”，船舶在吃水线以下的部分“仍然完好无损”，没有倾斜。

“Fremantle Highway”号于当地时间7月25日深夜在荷兰北部海岸阿姆兰岛附近起火，船上共有23名船员，包括21名印度船员、1名引航员以及1名主管，事故导致1名印度船员死亡、多人受伤。

08   巴西启用新的清关系统 流程简化

近日，巴西政府开始启用新的清关系统来控制抵达该国国际机场的境外货物，新系统将简化空运入境货物清关放行流程。

新的空运货物进口措施将方便进口商使用数字文件形式在网上进行清关放行操作，这将减少在货物清关操作中的所需的工人干预减少90%。

另外，该国政府预测，在新政策出台后，通过空运方式入境的货物清关放行所需时间也会较之前缩短80%左右，从之前的5天减少为1天即可放行。新的清关系统将会使空运货物流量在两年内翻番，同时还会吸引国外投资及增加空运进口税收。

09   新船订单量预计超过5000万载重吨

中国船协近日表示，预计2023年全球造船完工量将保持在9000万载重吨的较高水平，新船订单量超过1亿载重吨，手持订单量保持在2.2亿载重吨左右。

我国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量超过5000万载重吨，手持船舶订单保持约1.2亿载重吨。

10   马士基是增长最快的物流品牌

根据brand Finance的最新排名，马士基是增长最快的物流品牌，增长率为53%。

这家丹麦集装箱航运公司已着眼于成为集装箱行业的集成商，在物流领域投入了大量资金，同时将其作为全球最大集装箱航运公司的榜首位置让给了快速增长的地中海航运公司(MSC)。

增长第二快的物流品牌是Door Dash，增长39%，另一家集装箱航运公司达飞集团(CMA CGM)的物流品牌价值增长18%。