脱欧，一场延宕多年的“闹剧”即将“剧终”，而新冠病毒的变异，似乎给这场“政治大戏”来了个“剧透”，许多英国民众，提前感受到了结局的冰冷残酷。

在英国发现传染性更强的新冠病毒新变种后，英国政府采取更为强力的疫情封锁措施，但仍有伦敦民众大量外逃，英国混乱不堪，欧洲众多国家，一个接一个地“禁航”。英国一下成了“孤岛”。

红色为对英国“禁航”的欧洲国家（图源：每日邮报）

截至目前，国际上已经有超30个国家和地区宣布了对英国“禁航”、停止人员往来的相关措施。其中法国交通部宣布从20日午夜起，法国暂时禁止来自英国的航班、列车和轮渡运输入境48小时，前往英国的人员和交通运输不受限制。

在英格兰东南部的混乱场面中，法国实行禁止随行货物和乘客的禁令之后，通往多佛和福克斯通地区（Folkstone）的M20高速公路上停满了卡车。

法国运输部长Jean-Baptiste Djebarri表示，他正在努力寻找一个欧洲范围内的机制，以允许英国和欧洲之间的货物运输。英国交通部长Grant Shapps表示，他有信心英国能够处理这一情况。

多佛尔海峡连接英国与欧洲大陆

Shapps说：“法国热衷于解决这个问题，因为出口的主要是法国和欧洲的商品，而不是英国的商品。” 尽管随着卡车的队列延伸了数英里，但很难知道情况如何。”

在法国，货运公司将英国的情况形容为“灾难性的”，而英国公路运输协会的理查德·伯内特(Richard Burnett)补充说，“关键是要理解，如果旅行禁令持续超过48小时，我们将看到一些重大挑战。”

国际工会联盟（IRU）对该禁令表示谴责，指出该禁令使欧盟对英国的所有进口商品中的85％处于危险之中，并切断了从欧盟到爱尔兰的供应链。”

秘书长Umberto do Pretto补充说：“在当前的新冠大流行中，完全关闭欧洲任何地方的卡车运输边界是前所未有的，得到欧盟所有成员国支持的欧盟绿色通道倡议明确指出，物流链的连续性至关重要，必须加以保护。”

“由于即将到来的脱欧过渡期，法国目前的行动毫无意义，只会在这个本已不确定的时期让事情变得更糟。”封锁货运的决定似乎也让英国政府措手不及。

路透社援引法国运输部长Jean-Baptiste Djebbari的话说，法国政府正在制定“未来几小时内的全欧洲卫生协议措施”，为即将恢复与英国的交通流做好准备。

每天约有1万辆卡车穿过海峡，而在圣诞节期间，食品的数量也增加了——苏格兰食品及饮料公司估计，食品的价值约为每天500万英镑。

该公司首席执行官James Withers表示，禁令需要解除，卡车最迟周二早上需要重新启动，以防止数百万磅易腐产品浪费。

Withers写道：“我们收到一些公司的来信，他们有几十辆卡车在多佛或隧道行驶了一夜后被困在那里。他们运载着的是价值数百万美元的易腐产品，并且产品要经受的延误时机已经过去……对于许多企业来说，这是圣诞节前销售旺季的一部分，时机对它们来说简直糟透了。”

Withers敦促英吉利海峡两岸的政府同意某种形式的协议，让货运尽可能快速地进行，并建议对驾驶员进行测试以确保其安全。并表示，如果禁令超出给定的有限时间范围，这也可能影响英国的进口，因为来自欧洲的司机不希望“陷入困境”。

英国主要港口集团首席执行官Tim Morris表示，情况“显然很严重”，但他指出，英国并没有“完全切断与欧洲的联系”，大约三分之二的货物是无人陪伴的。他补充说：“非常重要的一点是，英国政府应尽快与法国同行进行磋商。”

截至目前，全球已超40个国家对来自英国的旅客或货运航班采取了相应措施。这对目前飞往英国的中转航班也会造成影响，如果近期有货物飞往欧洲，请尽量避开英国。