据台湾中时报道，台船公司11月24日甫宣布“台造潜舰”开工，未料11月25日下午4时25分许，高雄厂区竟然爆发重大工安意外。当时两名工人船舱内进行电焊管线修补作业，却意外酿成气爆，洪姓工人头部重创，宣告不治。另名陈姓工人全身有60％灼伤。对此，高市劳检处已勒令停工，并将调查厘清事故始末。

台船指出，11月25日下午有外包商在阳明海运船舱里施工，发生闪燃意外，造成1死1重伤，台船后续会配合调查。据了解，39岁洪姓工人、55岁陈姓工人分别送往小港医院、高医救治，洪男因头部重伤，急救到当晚11时21分许仍不治。

高市劳检处初步调查指出，这艘船原因这艘船在24日先有做油漆作业，未料油漆中的“苯”有机溶剂挥发，再加上现场通风不是那么良好，结果隔天工人一时不察，就直接焊接产生火花，导致气体爆炸。

高市劳工局表示，目前已勒令台船停工，至于是否开罚，要等到后续灾害调查报告出来再裁处。

11月24日，蔡英文率台湾“国防部长”严德发、“参谋总长”黄曙光、海军司令刘志斌等人，从台北南下高雄，主持“潜艇自造”开工典礼。根据台当局规划，未来10年将打造出8艘自制潜艇。而承担“潜艇自造”任务的牵牵头单位，是全台造船业界最为知名的“台船”公司。

“台船”究竟是怎样的一家公司？为何蔡英文当局会把8艘“潜艇自造”任务交由其承担呢？

“台船”全称为台湾国际造船股份有限公司，最早起源于基隆船渠。基隆船渠在日本殖民统治时期被收购后更名为“台湾船渠株式会社”，设厂于基隆社寮岛。之后又先后改名为“台湾造船公司”、“中国造船公司”，2007年为配合陈水扁当局所谓“正名政策”而更名为“台湾国际造船公司”。

“台船”2008年完成民营化，但台湾当局仍然是最大股东,至今董事长仍由台当局官派任命。

台船宣称，高雄厂区具备承造百万吨级船舶的能力，最大年产出为10艘百万载重吨船只。基隆厂位于基隆和平岛，是基隆最重要的指标企业，适合承造30万载重吨级以下的船舶，最大年产出在6艘左右。

台湾海军目前仅有4艘老旧潜艇，其中2艘为二战时期美国建造的“海狮”级潜艇，另外2艘为分别于1987年和1988年从荷兰购买的“海龙”级潜艇,而且都是常规动力。

为壮大军力，台湾长期以来酝酿所谓“国舰国造”计划。由于潜艇老旧、数量有限，而且军购潜艇不容易，从2002年陈水扁执政开始，台当局持续不断为“潜艇自造”进行预先研究与相关准备。为遂行其“台独”幻想、“以武谋独”，2016年蔡英文上台后全面推动所谓“国舰国造”计划。今年初，时任台“行政院副院长”的陈其迈透露，未来20年，台当局“国舰国造”将投入5000亿元新台币预算。

“国舰国造”中耗资最大的项目，就是“潜舰自造”（简称IDS）项目。2016年11月，台湾“潜舰自造”的前期设计工作正式开始招标，正式纳入预算，命名为“海昌计划”。2017年3月，台“国防部”、“中科院”、台船签署备忘录，启动“潜舰自造”计划，主要责任单位为台船公司。