此前搜航网有报道，全球知名件杂货航运公司Thorco Group旗下两家单船航运公司宣布破产，这也意味着该公司将彻底退出船东领域。

另外，据悉Thorco集团旗下的破产航运公司Thor Shipping，被法院下令向马士基旗下子公司Safmarine支付1110万美元。

根据判决书上写道，这笔钱被用作贷款，但从未偿还。马士基确认该裁定，但拒绝提供更多细节。

“伦敦高等法院在2020年6月23日的判决是正确的，Thor Shipping A/S应该向Safmarine支付11,133,762.32美元。不过，我们对此案不做进一步的评论。”马士基写道。

Thorco表示，当公司明确宣布将破产时，公司放弃了为诉讼而战的权利，但拒绝对此置评。

对马士基未支付的账单，是目前Thorco集团面临的众多索赔之一。掌管该集团的Stadil家族决定退出船东业务后，Thorco经历了大规模停运。

Thorco集团一系列公司被宣布破产后，也给该家族及其全球债权人造成巨大损失，而以Thor Stadil为首的管理层则可能因不称职而丧失管理资格。

▍在2019年要求还款

据悉，Thorco和Safmarine已经合作多年，目前的纠纷要追溯到2015年。

当时，Safmarine将5艘特殊的货船卖给了Thorco，而Thorco当时仍在追求增加船只扩充船队的战略。Safmarine还为Thorco的子公司Thor Shipping A / S最终提供了担保。

当2019年7月到期偿还债务时，未还偿金额已高于1060万美元，但Thor Shipping从未支付这笔钱，Safmarine因而将此案告上了法庭。

该案于今年夏天作出裁决，当时英国法院裁定Safmarine可以要求赔偿1,110万美元，这是加上未偿金额、利息和诉讼费用的赔偿金额。

在此之前不久，5月25日，Thor Shipping A / S在丹麦欧登塞的遗嘱认证法院宣布破产。

▍创业失败

据悉，金融危机后Stadil家族购买廉价船舶的计划导致了巨额赤字。

最高的时候，其船队覆盖了110多艘船。但是市场从未恢复过，因此该集团的几家子公司要么宣告破产要么被关闭。其中其破产公司被提出的未经检验的索赔总额超过20亿丹麦克朗。

Stadil家族的Thornico集团本身就是最大的债权人之一，而外部债权人包括几家日本船东和德国汉堡商业银行(Hamburg Commercial Bank)，该集团还拥有干散货船运营商Trithorn Bulk和服装品牌Hummel，也涉及食品，房地产，包装和运输等行业。

Safmarine作为独立品牌于1999年被马士基（Maersk）收购，并于2020年9月被关闭，是总部位于南非的集装箱航运公司。