乌克兰Chornomorsk码头将被私有化,多家运营商竞逐
国有的乔尔诺莫斯克商业海港(MTPC)的集装箱和渡轮码头是乌克兰政府私有化议程的重中之重
The container and ferry terminals in the state-held Commercial Seaport of Chornomorsk (MTPC) are top of the Ukrainian government’s agenda for privatisation
乌克兰海港管理局(USPA)是基础设施部的一部分,不久将要求招标,以准备对集装箱码头的未来特许权进行可行性研究。
The Ukrainian Sea Ports Authority (USPA), part of the Infrastructure Ministry, will shortly call for tenders for the preparation of a feasibility study of a future concession of the container terminal.
虽然未来竞争的条件尚未确定,但定于2020年11月2日开始进行轮渡码头私有化可行性研究的竞标。
While the terms of the futurecompetition are not yet determined, bid opening for a feasibility study of the privatisation of the ferry terminal has been scheduled for 2 November 2020.
今年8月,USPA邀请了乌克兰和外国公司竞标,最终投标日期定为2020年9月25日。四名竞标者,德国的HPC汉堡港咨询公司,荷兰的海事和运输业务解决方案(MTBS)以及乌克兰分公司安永会计师事务所(Ernst&Young)和肯斯泰拉(Кinstellar)的工作期限已到。 11月比赛的获胜者将获得一份为期两年的合同,金额将近100万美元。
In August this year, USPA invited bids from Ukrainian and foreign firms, with the final date of submission slated for 25 September 2020. Four bidders, Germany’s HPC Hamburg Port Consulting, the Netherlands’ Maritime & Transport Business Solutions (MTBS) and the Ukrainian branches of Ernst & Young and Кinstellar met the deadline. The winner of the November contest will be awarded a two-year contract for almost US$1M.
轮渡码头是乌克兰唯一的专用设施,可为铁路轮渡以及铁路客运服务,并处理连接该国与格鲁吉亚的船只。 乌克兰基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克雷克里(Vladyslav Kryklii)表示,它是欧亚国际运输走廊的一部分,来自黑海(例如保加利亚,格鲁吉亚和土耳其),高加索(阿塞拜疆)和挪威的潜在投资者已经表示出了兴趣,
The ferry terminal is the Ukraine’s only dedicated facility for serving rail ferries as well as ro-ros and handles vessels connecting the country with Georgia. It is part of the Europe-Asia international transport corridor and potential investors from the Black Sea (such as Bulgaria, Georgia and Turkey), the Caucasus (Azerbaijan) and Norway have already expressed an interest, according to Ukraine’s infrastructure minister Vladyslav Kryklii,
MTPC运营着港口25个泊位中的12个,去年处理了6.759 Mt的各种货物,比2018年下降了1.3%。在同一时期,所有本地运营商的总处理量同比增长21.4%,达到26.153Mt。
MTPC operates 12 of the port’s 25 berths and last year handled 6.759 Mt of various cargoes, down 1.3% on 2018. During the same period, all the local operators increased their aggregate handling volume by 21.4% year-on-year to 26.153 Mt.
来源:搜航网
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