海运到美国运价持续走高,舱位紧缺
美国运价持续走高,导致很多发货人和国内的工厂货物积压,舱位多以货运代理人或者船东提供的现舱,如果要订舱基本要提前一个月左右,目前到美国的集装箱缺口预计在百分之六十左右。这种情况预计将持续1-2年时间。
受印度和东南亚疫情影响,很多产能转移到国内市场,中国外贸型企业和工厂订单暴增,同时出货量相对于往年增加比较大,于是对集装箱的需求也在持续增长,但是之前的船运输运力不足,导致供需严重的不平衡,于是就出现目前这种现舱炒作,基本是价格高者优先出运,更有甚者,代理公司提供了在线竞价订舱平台,让物流运输极不公平,这种情况一方面是由于缺仓位缺集装箱的原因造成,另外一方面海运费上涨如此离谱也是因为很多资本看准了炒作空间,提前控制了大部分仓位,把海运费炒高,然后以现舱的形式出售,这种操作模式可以获得大量的价差利润。
目前MSK COSCO提供了在线订舱服务,货运代理人或者是发货人也可以直接通过线上订舱,但是需要提前一个月左右,订舱获得仓位的概率也非常的小。
如果需要订舱可以联系搜运费,设定较长的订舱提前量,从而获得更优惠的价格
来源:搜运费网
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