三名日本船东同时下单LNG动力散货船
7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本邮船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)210000吨重吨(DWT)LNG动力纽卡斯尔型(newcastlemax)散货船,日本JFE钢铁集团(JFE Steel Corporation)签订长期租赁合同。
据悉,建造的散货船计划于2025年初交付,用于运输JFE钢铁集团进口的铁矿石和煤炭。
与同类常规燃料动力散货船相比,预计 LNG二氧化碳的功率将降低约25%至30%(CO2)、约100%的硫氧化物(SOx)大约85%的氮氧化物(NOx)的排放。
商船三井将其环境战略定位为管理计划的首要任务,以清洁能源取代传统燃料作为集团的环境愿景2.1在设定可量化目标的同时,为长期减排提供了更详细的步骤和路线图。
根据此愿景,商船三井将积极提供安全可靠的海运,稳步减少其商业运输活动对环境的影响。计划到2030年,LNG燃料动力船舶数量增加到90艘左右。
此外,商船三井在集团环境愿景2.1在中国,设定了2050年零排放的中长期目标。最近,商船三井的一个工作组发现,回收的甲烷燃料类似于其他零排放燃料。该团队将继续研究防止甲烷逃逸和天然气液化的基础设施。
来源:搜运费网
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