7月19日，国家发展和改革委员会召开了7月份的新闻发布会。国家发展和改革委员会政治研究办公室主任、委员会发言人金贤东主要关注上半年经济运行、农村振兴战略规划（2018-2022年）实施中期评价、中欧列车运行、知识产权质押信息平台在线运行等四个方面。

根据国家统计局上半年发布的经济数据，上半年国内生产总值532167亿元，同比增长12.7两年平均增长%5.3%环比增长率为第一季度0.4第二季度为%1.3%。

从三大产业来看，农业生产稳步改善，夏粮收获丰收，生猪生产恢复迅速；工业生产增长迅速。根据规定，两年内工业增加值的平均增长率仍略高于疫前水平，产能利用率近年来处于较高水平；服务业，特别是受疫情影响较大的人口密集型产业，加快了恢复，上半年服务业增加值对经济增长的贡献率为53%。

从三大需求来看，投资稳步恢复，高科技产业投资和社会投资增长迅速，私人投资和制造业投资增长迅速；消费复苏势头持续增强，部分消费升级商品增长迅速；出口增长迅速，货物出口总额同比增长28.1%。

从三个主体的角度来看，企业利润和财政收入继续增长，居民收入增长与经济增长基本同步。此外，国际商品价格的飙升推动了国内工业生产者价格的快速上涨，但居民消费价格相对温和，就业形势保持整体稳定，市场预期继续改善。

总体而言，今年上半年国民经济持续稳定恢复，主要宏观指标处于合理范围内，经济发展呈现稳定、稳定、良好的趋势。然而，我们也应该清楚地看到，经济运行中仍存在许多矛盾和问题。今年下半年，我们仍需，以促进经济的可持续恢复和高质量发展。

在中欧货运列车运营方面，金贤东表示，今年上半年，新冠肺炎疫情严重冲击国际航运市场。中欧货运列车充分发挥国际铁路联运的独特优势，大力承接海运和空运货物的运输，在稳定国际产业链供应链、帮助国际抗疫合作方面发挥了重要作用。

首先，开盘规模逆势增长，月开盘量屡创新高。1-6月，中欧列车共开通7323列，同比增长43%，其中5月和6月单月开通量超过1300列，连续14个月保持在1000多列。

二是运营质量稳步提高，渠道价值进一步凸显。综合重箱率达到98%，尤其是苏伊士运河遭遇世纪大堵塞后，中欧列车保持安全稳定运行，解决了很多企业的迫切需要。

第三，生命通道稳定畅通，品牌影响力不断提升。1-6月，中欧班列共运货物70.1万标箱同比增长52%。共运输防疫物资1232万件9.6万吨。

第四，辐射范围不断扩大，枢纽集聚效应初具规模。西安、乌鲁木齐、重庆、成都、郑州等5个集结中心有73条专用运营线，占全国总运营量的63%。

随后，国家发改委价格司司长万劲松详细介绍了5月下旬以来大宗商品价格不合理上涨和大宗商品价格走势的相关问题。

万劲松表示，自5月中下旬以来，国家发展和改革委员会全面落实了国务院常务会议的部署，并与有关部门密切跟踪和监测大宗商品的价格趋势，并采取了多种措施，并继续努力。与铁矿石、钢铁、铜、铝等重点企业和行业协会联合采访，多次前往相关交易中心、地方和重点企业进行联合研究和专项调查，督促企业遵守法律法规，继续加强对期货市场的联动监管。组织完成第一批铜、铝、锌等国家储备。

目前，上述一系列措施已取得初步成效。近年来，大宗商品价格普遍下跌，钢铁、铜、铝价格较5月份高点下跌3%-14%，推动6月份下跌PPI环比涨幅比上月大幅收窄1.3一个百分点。市场普遍预计，随着国家保供稳价措施的不断有效，大宗商品价格将逐步回归合理范围。

下一步，国家发展和改革委员会将继续按照国务院常务会议的部署，与有关部门合作，加强商品价格监测和预测，组织铜、铝、锌等后续国家储备，密切关注市场价格的异常波动。继续加强对期货市场的联动监管，严厉打击价格哄抬、囤积居奇等违法价格行为，维护正常市场秩序。

此外，金贤东还详细介绍了国家发改委发布的《长江三角洲多层次轨道交通规划》，提出到2025年轨道长三角基本建成。近年来，长三角地区轨道交通特别是重大项目的建设，以及下一步推进规划实施的具体措施。

金贤东表示，长三角地区是中国经济发展最活跃、开放最高、创新能力最强的地区之一，轨道交通建设是加快长三角一体化发展的重要起点。近年来，国家积极支持长三角地区的轨道交通建设。

一方面，不断完善路网布局。加强规划指导，加快建设畅通城市、城际交流、连接区域、辐射全国的轨道交通网络。长三角地区轨道交通枢纽的辐射功能进一步加强，轨道交通与民航、公路、水路的连接更加紧密。

另一方面，稳步推进项目建设。依托铁路项目前期工作协商会议机制，推进重大轨道交通项目建设，及时调度进度，努力解决项目前期工作中的重点难点问题。制定近三年的项目清单，建立年度滚动更新的重点项目数据库，明确时间表和路线图，形成任务书和工作台账，督促相关工作加快实施。

目前，通过各方共同努力，京沪高铁、商合杭高铁已建成投产，南京至淮安等铁路正在建设中。南京至上海段、南通至苏州至嘉兴至宁波铁路等沿江高铁合肥项目已纳入国家发改委、国铁集团2021年重点推进铁路项目，正在加快前期工作。

截至2020年底，长三角铁路运营里程约为1.310000公里，其中高速铁路约6100公里，轨道交通服务供应能力大、多层次、多元化、安全可靠，轨道交通基础设施规模、能力和服务水平处于全国前列，不仅使人们出行更安全、快速、舒适，而且有效支持长三角地区经济社会发展。

金贤东表示，下一步，国家发展和改革委员会将继续与地方政府和有关部门合作，重点从三个方面推进长三角建设。

一是完善城际铁路和城市(郊)铁路年度滚动实施方案，构建远近结合、梯队连续发展格局。

二是充分发挥铁路项目前期工作协商会议机制的作用，扎实推进项目前期工作。

第三，加强规划指导和约束，协调发展和安全。请严格按照规划确定的功能定位和建设计划，稳步稳步推进长三角地区轨道交通建设。