船长Vehbi Kara 作为埃及法院指定的散货船Kenan Mete法定监护人被困在埃及一年多。

根据埃及法院的命令，土耳其船长在苏伊士附近的阿达比亚港停留了一年多，大部分时间都在散货船上度过，船长即将回家。

国际运输联合会工作人员表示，船长Vehbi Kara 经过几个月的积极努力，现在正在返回土耳其。他的滞留故事始于 2020年 6 月，巴拿马注册的散货船Kenan Mete”号，在其船东拒绝支付船员工资并弃船后被埃及当局扣留。

船长根据埃及的一项特殊法律Vehbi Kara被指定为船舶的法定监护人，被禁止离开船舶。

虽然这艘船的保险公司为船长和船员提供了食物、水和基本生活需求，但后续事宜一度搁浅，因为这艘船没有成功拍卖。ITF 报告显示，2020年10月至2021年1月，ITF帮助几乎所有船员获得释放和遣返，并支付4个月的工资。但事实证明，释放船长的工作更加困难。

只有当 ITF 安排了一名警卫作为船长的替代者。经过几个月的努力，船长被允许回家。ITF 协调员 Mohamed Arrachedi他说他一直在协助船长释放。

今年3月，由于船舶断电，船长被允许搬到附近的一家酒店，但他仍然不能离开，也没有工资。

船长Vehbi Kara滞留让人想起一个类似的案件，涉及一个大副穆罕默德·被认定为散货船的艾莎Aman法定监护人长达四年。今年4月，艾莎终于被遣返回国。

随船长Vehbi Kara的获释，ITF 呼吁埃及政府改变对待被遗弃海员的方式。更具体地说，它呼吁改革其法律监护制度。

“船长Vehbi Kara能够回家是一个好消息，但我们必须反思这样一个事实：现在需要像 ITF 这样的组织参与，安排其他人员作为法定监护人，并向法院申请，以确保结果。 大副穆罕默德·

像埃及这样的港口国有责任帮助被遗弃的船员回家。埃及现在有机会改革其法律监护制度——我们希望他们能抓住这个机会。艾莎补充道。