这两天快递行业屡占热搜榜。有什么新奇事件？

快递有义务送货上门吗？为什么快递上门这么难？成为网友关注的热点。那么，谁应该为送货上门买单呢？谁应该对送货不上门负责？

快递上门是奢望吗？

目前，消费者体验已成为衡量快递企业服务质量的重要指标。不久前，在618电子商务推广之后，快递企业迎来了一波配送和配送的高潮，但随着大量包裹的出现，压倒性的负面信息：快递逐渐成为行业潜规则、快递是否有义务送货上门等条目进入微博热门搜索。

此外，根据6月25日中国消费者协会发布的618消费者权利保护舆论分析报告，在6月1日至6月20日的监测期内，共收集了648460条618相关消费者权利保护信息，日平均信息量超过32万条。在监测过程中，虽然消费者权利保护信息呈现曲线波动趋势，但相关舆论的日数量相对平衡，6月17日最多，为382657条。报告显示，消费者对更多的分销问题提出投诉，主要包括：不送货上门、农村提货和快递费。

其实网友们已经积累了对快递不上门的怨恨。

618电商推广后，中国消协、微博等平台收到了众多网友的反馈和吐槽。

有网友说:不送货上门，不打电话直接放驿站，有的地方取货或送货前要收费，向快递公司投诉也没用。

有网友说:快递都丢在驿站和快递超市了。自己搬这么重的东西真的很麻烦，下班晚了也来不及拿。

我每天下班都很晚，菜鸟驿站下班后关门，很难取件。

至少打电话给一个选择。

有时候超时放在快递柜里，要额外付款。

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事实上，在618期间，快递不上门等问题并不少见。许多消费者哀叹他们显然花了这笔钱，但没有得到相应的服务。

事实上，针对这类问题，我国早有政策规定收件人有权当面签收快件。

早在2018年5月1日生效的《快递暂行条例》中就明确规定，经营快递业务的企业应将快递送达约定的收件地址、收件人或收件人指定的收件人，并通知收件人或收件人当面验收。收件人或收件人有权当面接受。

对此，《物流时代周刊》记者联系了北京的孙律师。孙律师说：一旦订单成功，送货服务意味着送货人与快递公司之间的服务合同生效。快递公司在收取送货费的同时，有义务按照约定的送货信息准确地将送货人的包裹交付给指定的收货人。

然而，我不知道快递兄弟什么时候不再送货上门，而是通过短信让许多消费者的快递变成快递，改善消费者消费体验成为空谈，只有响亮的口号没有付诸实践。但当消费者抱怨快递不送货上门时，快递兄弟也表示非常委屈。

根据国家邮政局监测数据，今年618活动期间(6月1日)-20日)，全行业收集超快件65.9亿件，同比增长24.24与2019年同期相比，%增长84.16%。

面对如此多的配送，一些快递员说：在618和双11电子商务推广期间，快递量大幅增加，每次快递上门都做不到！”

很多客户不在家，打电话联系不上，放快递柜和驿站也是无奈之举。

一些社区的物业管理非常严格，根本不允许快递员进入。自然，没有办法把快递送到门口。

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此外，低收入也是快递员不愿上门送货的主要原因之一。近年来，随着快递价格战的加剧和配送费的急剧下降，快递员的收入也受到了影响。根据相关数据，2007年快递业务的平均单价28.50元/件迅速下滑至2020年10.55元/件。超过50%的快递员月收入不足5000元，月收入超过1万元的只占1.3%。

送货费一次又一次下降，这也使得一些快递员不得不减少送货时间，降低送货服务质量。618年，一位快递员说：所有运费包括跨省运费+地区运输费+送货费只有1元，根本送不上门。

公说公有理，婆说婆有理。快递不上门有什么问题？

快递不上门，谁有过错？

事实上，自从快递柜和驿站出现以来，一些快递公司出于成本原因自动将快递放在快递柜或驿站。默认情况下，他们认为快递不能上门。此外，随着新冠肺炎疫情的出现，快递企业提倡无接触配送自动延续。

其次，快递员工作强度大。根据国家邮政局的监测数据，今年的618活动(6月1日)-20日)，全行业收集快递超级快递65.9亿件，同比增长24.24%，最高日处理量超过4亿件。业务量的增多在无形中加大了快递工作人员的工作强度，但快递员到手的工资却少的可怜。

某快递员向记者哭诉:两年前是送快递还是送快递？1.3元，现在已经降到了1.1人民币只能通过多发送来增加收入。 如果每一件都送到门口，送货数量必然会下降。

人少量

根据人力资源和社会保障部网站发布的《2021年第一季度全国招聘超过求职最缺工的100个职业排名》，2020年第四季度全国最缺工十，快递员排名第11。

目前，许多快递企业并没有为快递员提供稳定的生活保障。快递员没有相应的生活保障，工作强度高，企业劳动合同执行不到位，导致快递企业员工流动大，快递企业福利差难以招聘合适的员工。

显然，在快递业务量逐渐增加的同时，快递兄弟没有得到相应的补充，不难理解上述快递员所说的情况。

此外，消费者对快递不上门也有一定的客观因素。比如很多上班族回家晚了，很难根据快递员的送货时间收货；还有，快递员不能及时联系收件人，提前确定上门时间；更有甚者，快递员连收货地址都没有标清楚，无法准确及时送货上门。

足以看到， 不是所有的快递员都不上门，企业和消费者也有不可忽视的因素。

对于企业来说，作为用户送货服务的履约人，应该为快递上门做些什么？

例如，快递企业可以通过标准化管理和增强员工福利，为快递员上门送货提供支持和保障。同时，消费者还应提前与快递员沟通是否需要快递上门或将快递放在邮局等地方。

当然，快递公司这样做似乎很简单，但实际上并不容易。例如，在激烈的价格战中，确保自身的良性发展和成本控制是快递公司这样做的最大障碍，但无论多么困难，我们都应该履行法律赋予的义务——送货上门，并投资于快递员应该由企业承担的成本。这项投资将在提高服务质量和保护快递兄弟利益的前提下获得应有的回报。

相信，在未来日益激烈的快递战场上，如果快递企业想要更好的发展，快递员的支出也是必不可少的。