欧洲出口集装箱短缺将进一步恶化
目前,集装箱班轮公司仍优先为欧洲以外的回程航线装载空箱。ContainerxChange集装箱可用性指数(CAx)为了实现航线收入的最大化,班轮公司正优先将集装箱运回亚洲。
Container xChange首席执行官Johannes Schlingmeier从理论上讲,集装箱的高可用性和飙升的价格表明,班轮公司优先运回空箱,而不是欧洲出口货物。在3月底苏伊士运河堵船之前,就有这样的迹象。最新数据显示,苏伊士运河的关闭加剧了欧洲出口箱设备的缺乏。
1-4欧洲20英尺集装箱的平均价格从1348美元上涨到2119美元,上涨了57%。到目前为止,汉堡港CAx为0.75,2020年上半年0.39;鹿特丹港的CAx为0.71,2020年上半年仅为0.46。Schlingmeier表示,在未来几周内,进港集装箱数量将增加4%-5集装箱可用性指数将继续上升,集装箱价格预计将下跌。
分析师指出,虽然集装箱价格略有下降,但集装箱短缺仍将继续。因此,集装箱价格很可能在一段时间内保持在较高水平。
来源:搜运费网
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