在美国输油动脉被切断后,成品油轮运价几乎翻了一番
是美国最大的成品油管道运营商Colonial pipeline被黑客攻击后,从美国海湾到美国东海岸的输油管道被关闭,导致进出该地区的油轮运价飙升。
上周,从鹿特丹港到纽约港,灵便油轮的收入从5月7日的591美元/天上升到5月10日的10833美元/天。从美湾到北欧的航线收入从5月7日开始-655月10日,美元/天飙升至8118美元/天。该航线的高回报增加了波罗的海成品油轮指数(BCTI),但该地区以外其他基准航线的收入尚未受到影响,BCTI上周末涨幅为6.4%。
输油管道在美国东海岸的石油基础设施中发挥着重要作用,将墨西哥湾沿岸的大型炼油厂连接到东海岸的需求中心,日产量为250万桶。据说管道的一小部分已经恢复,但到目前为止,主管道仍在关闭。
油轮运输是管道运输的替代方案。管道中断时间越长,对油轮市场就越有利。一方案是将美国海湾炼油厂的石油产品运输给东海岸的消费者。如果琼斯法案被豁免,外国船只将参与国内航行;另一种方案是通过跨大西洋航线进口更多的石油,由于管道关闭,对该航线的需求将增加。后者更有利于全球油轮航运市场。
根据Signal Group目前,北欧至美国的大西洋航线有38艘船,美湾至北欧航线有56艘。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示: 虽然规模不同,但这两条路线的运价走势可以参考2019年10月美国制裁生效和2020年3月原油价格战爆发后的情况。
来源:搜运费网
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