4月28日下午，营口港满载3687吨大米、氧化镁、石英砂等货物的4978列火车从广西钦州港东站鸣笛到重庆团结村站。到目前为止，西部陆海新通道海铁联运列车总数已超过1万列大关。

据了解，2017年9月，广西钦州港东站开通了以广西北部湾港口为节点的渝桂新常态化运营列车，正式形成了连接新加坡、东盟国家、北通铁路、中欧列车的通道；截至2021年1月26日，广西防城港第三入口专用线正式开通运营。到目前为止，广西北海、钦州、防城港的主要港区已经实现了港口铁路的全面覆盖，货物已经下船上，最后一公里的零距离连接真正畅通。

，越来越多的国家和地区加入了西部陆海新通道的朋友圈。截至目前，西部陆海新通道海铁联运列车 ， ， 目的地覆盖了新加坡、日本、澳大利亚、德国等世界 。

广西沿海铁路公司钦州车务段副段长黄光辉介绍，自西部陆海新通道海铁联运列车开通以来，开通列车从2017年178列增长到2020年4607列，增长近25倍。开通数量从每周1列增加到每天10列以上，货物运输类别从几列增加到300多列，实现了与中欧列车的无缝连接。

广西北港物流有限公司钦州分公司总经理张尚坤表示：目前，北部湾港已开通54条集装箱航线，其中东盟20条，实现与100多个国家和地区300多个港口的通航。今年，我们的目标是促进6000多列海铁集装箱列车，为建设国内外双循环新发展模式提供重要支持。

据悉，未来广西铁路部门还将规划建设钦州港东线电气化改造、钦州港支线扩建改造、企业沙支线电气化改造等多个北部湾铁路项目，进一步畅通北部湾铁路网