中国“集装箱垄断”加剧了集装箱短缺,打乱世界贸易节奏?
德国《经济周刊》4月19日,中国的集装箱垄断加剧了集装箱短缺 集装箱短缺扰乱了世界贸易的步伐。这已经成为新冠肺炎危机中的一个问题。
中国集团(CIMC)工厂的员工最近休息了几天。整个春节期间,由于需求激增,工人们不能与家人团聚,而是加班生产。他们已经连续工作了几个月,每周工作6天,每天11小时。但一家运输公司表示,即便如此,也不足以填补集装箱的缺口。
航运业特别沮丧。在过去的几个月里,该行业一直在努力寻找可用的集装箱。世界贸易的很大一部分,无论是汽车轮胎、运动鞋还是牙膏,都依赖于这个钢盒。由于集装箱不足,货物不能按计划运输。几乎没有货船能按时到达,一些港口也满了。全球供应链一落千丈。
只有少数制造商掌握集装箱的供应,几乎全都位于中国。其中仅中集集团就拥有超过50%市场份额。一些买家表示,集装箱的价格几乎翻了一番。
30年前,中集团几乎所需的部件都是进口的,现在它的供应链100%是中国制造。
从物流的角度来看,中国作为全球集装箱生产大国是合理的。因为中国仍然是“世界的工作台”,没有哪个国家的货物出口需求比中国更大。疫情期间,许多运抵欧洲和美国的集装箱返回亚洲时都是空的。没人知道供应瓶颈会持续多久。一旦货物运输需求下滑,对集装箱的需求也可能会“大跳水”。
来源:搜运费网
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