涨至5000美元!远东-美东运费突破天花板
近日,在苏伊士运河卡船以及美国、欧洲等港口堵塞的影响,船舶和空箱周转率继续降低,加上传统航运旺季到来,集装箱海运运价再攀高。
上周东去美西FEU(40英尺)运价涨破4000美元天花板运价,达到4056美元后,本周远东至美东的运费也开始大幅上涨。
4月9日,从远东到美东FEU(40英尺)天花板运价突破5000美元,达到5334美元。长赐船的效果也发酵了。本周远东到欧洲的运价每次都是TEU(20尺柜)3964美元涨幅1.7%。
上周远东至美西运价4000美元天花板后,本周远东至美东运价也突破5000美元天花板运价。本周运价较上周大幅上涨546美元11.4%。
去年下半年,美国线集装箱海运价格开始上涨。在很多货主的反映下,市场上有一种说法,从远东到美的运价不超过4000美元,美东不超过5000美元。
然而,在美国释放1.9在兆美元救助案、制造商补充库存的推动下,再加上美西港口持续严重,上周远东至美西运价达到4056美元,突破天花板价格,但本周下跌125美元,达到3931美元。
此外,从远东到欧洲的运价最初连续四周下跌。3月26日,长荣海运长赐予卡船后,运价停止下跌并上涨2.1但3月29日脱困后,4月2日运价回落2.4%,每TEU运价为3651美元,421艘船在一周内到达欧洲港口,没有时间回到远东航线。最近,远东到欧洲航线的大缺陷也推动了远东到欧洲航线的运价从下降到上升。
本周全球集装箱运价指数持续上涨,4月9日最新运价指数为2652.12点,比上周上涨66.7点。
来源:搜运费网
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